Nierówna praca na biegu jałowym Alfy 147 wskazuje na wadliwe wtryskiwacze

Podobne objawy wystąpiły w mojej Alfie 156 z 2003 roku z silnikiem benzynowym przy 110000 km. Naprawa wymagała czyszczenia i wymiany dwóch zaworów wtryskowych, które były poważnie zatkane osadami węglowymi. Objawy były dokładnie takie same: nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika, zwiększone zużycie paliwa i znaczna utrata mocy. Diagnoza była prosta dzięki specjalistycznemu sprzętowi testującemu w warsztacie. Mechanik zademonstrował, że wzór rozpylania z uszkodzonych wtryskiwaczy był nieregularny i słaby. Jest to częsty problem w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Naprawa polegała na wymontowaniu wszystkich wtryskiwaczy, przetestowaniu każdego z osobna, wymianie wadliwych jednostek i wyczyszczeniu kolektora dolotowego. Po wymianie wydajność silnika wróciła do normy, zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Jest to ogólnie uważane za umiarkowaną lub poważną naprawę, która wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i wiedzy specjalistycznej. W przypadku zaniedbania, zły wtrysk może prowadzić do nagromadzenia się węgla w silniku i potencjalnego uszkodzenia cylindrów. Naprawa przez wykwalifikowanego technika ma kluczowe znaczenie dla długowieczności pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z 156. Moja Alfa 147 miała dokładnie takie same problemy z wydajnością i czyszczenie wtryskiwaczy oraz ich wymiana naprawiły wszystko. Silnik pracuje teraz płynnie, a zużycie paliwa wróciło do normy. Czy pamiętasz koszt naprawy wtryskiwaczy? W moim przypadku jeden wtryskiwacz nie nadawał się do naprawy i wymagał całkowitej wymiany. Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek problemy z zatykaniem się wtryskiwaczy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojej Alfy 156, pojazd działa bez zarzutu, bez żadnych problemów z zatykaniem czy przerwami w zapłonie. Całkowity koszt czyszczenia zaworu wtryskowego i wymiany wadliwego wtryskiwacza wyniósł 515 euro. Obejmowało to prace diagnostyczne i robociznę. Naprawa była warta każdego centa, biorąc pod uwagę zwiększoną oszczędność paliwa i płynną pracę silnika. Również emisja spalin jest teraz znacznie lepsza. Regularne czyszczenie układu paliwowego i stosowanie wysokiej jakości paliwa pomaga zapobiegać problemom z wtryskiwaczami w przyszłości. Zalecam planowanie okresowych przeglądów wtryskiwaczy, aby uniknąć ponownego wystąpienia podobnych problemów. Moje doświadczenie potwierdza, że wczesne wykrycie problemów z wtryskami pozwala zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie. W przypadku pojawienia się takich objawów, czekanie zazwyczaj prowadzi do bardziej rozległych i kosztownych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład. Po przeczytaniu o waszych doświadczeniach w końcu zabrałem moją Alfę do specjalistycznego sklepu importowego w zeszłym tygodniu. Mechanik podłączył ją do swojego systemu diagnostycznego, który potwierdził wiele przerw zapłonu spowodowanych zatkanymi wtryskiwaczami. Dokładnie wyczyścili układ paliwowy i musieli wymienić dwa całkowicie zatkane wtryskiwacze. Całkowity rachunek wyniósł 650 euro, ale różnica w osiągach to noc i dzień. Nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, pojazd uruchamia się od razu, a zużycie paliwa wróciło do normy. Technik pokazał mi stare wtryskiwacze, które były mocno zabrudzone osadami węglowymi. W przyszłości będę bardziej proaktywny w zakresie konserwacji i będę używał benzyny lepszej jakości, aby zapobiec zatykaniu się wtryskiwaczy w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to poważniejsze uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)