Niedziałający system BMW CCC: nie działa wyświetlacz i elementy sterujące iDrive

Hej! Mogę się do tego odnieść. Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2013 roku w zeszłym roku. System CCC całkowicie zgasł, tak jak u Ciebie. Początkowo myślałem, że to tylko bezpiecznik, ale okazało się, że sama jednostka CCC uległa awarii. W moim przypadku główna płyta sterująca została uszkodzona z powodu skoku napięcia. Warsztat musiał wymienić całą jednostkę CCC i przeprogramować ją, aby pasowała do systemów samochodu. To była poważna robota, która zajęła dwa dni, ponieważ musieli następnie zweryfikować wszystkie podłączone systemy, radio, nawigację, klimatyzację, wszystko. W rzeczywistości ludzie często obwiniają system CAN-BUS, ale rzadko jest to prawdziwy problem. Dobry technik diagnostyczny najpierw sprawdzi jednostkę CCC, zanim przyjrzy się sieciom komunikacyjnym. Moja rada? Upewnij się, że znalazłeś warsztat z certyfikowanym sprzętem diagnostycznym BMW. Potrzebują oni odpowiedniego dostępu, aby prawidłowo przeprogramować te systemy. Nie pozwól, aby ktoś, kto tylko zgaduje, podjął się tego, te systemy są zbyt złożone na naprawy metodą prób i błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Mam dokładnie to samo do czynienia z moją jednostką CCC. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Naprawdę chcę wiedzieć, na co mogę być narażony podczas tej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, ponieważ widzę, że pytasz o koszty. Po moim ostatnim poście zabrałem moją serię 5 z powrotem do mechanika, ponieważ ten błąd komunikacji jednostki sterującej wciąż mnie denerwował. Z przyjemnością informuję, że w końcu naprawili to poprawnie! Całkowita szkoda wyniosła 235 €, aby naprawić to, co okazało się problemem z magistralą komunikacyjną. Wiem, że w mojej poprzedniej wiadomości powiedziałem, że rzadko są one przyczyną (i nadal to podtrzymuję), ale czy nie wiesz, mój samochód okazał się jednym z tych wyjątków! Musieli naprawić uszkodzone okablowanie w systemie CAN-BUS/MOST. Od czasu tej naprawy wszystko działa jak marzenie, nie ma już żadnych usterek, żadnych dziwnych komunikatów o błędach, a jednostka CCC działa idealnie. Minęło już około sześciu miesięcy bez żadnych problemów. iDrive reaguje błyskawicznie, wszystkie menu ładują się prawidłowo, a dźwięk jest krystalicznie czysty. Upewnij się tylko, że ktokolwiek pracuje nad Twoim samochodem, zna się na elektronice BMW. Te systemy mogą być bardzo wybredne, ale kiedy już zostaną naprawione, są solidne. Daj mi znać, jak się okaże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o sytuacji w moim BMW. Wczoraj w końcu odebrałem samochód od mechanika! Po przeczytaniu wszystkich waszych rad znalazłem specjalistę, który naprawdę znał się na rzeczy. Cała sprawa była mniej bolesna niż się spodziewałem. Okazało się, że moja jednostka CCC miała wadliwą płytkę zasilacza. Udało im się go naprawić zamiast wymieniać całą jednostkę, co pozwoliło mi zaoszczędzić sporo pieniędzy. Kosztowało mnie to tylko połowę tego, czego się spodziewałem. Naprawa zajęła kilka dni, ponieważ przeprowadzili dokładne testy wszystkich podłączonych systemów. Teraz wszystko działa idealnie, wyświetlacz jest jasny i wyraźny, nagłośnienie wróciło do normy, a iDrive jest super responsywny. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast wracać do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie po prostu rzuciłby w to częściami. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Następnym razem, gdy będę potrzebował naprawy, wiem dokładnie, gdzie się udać!

(Przetłumaczone z Angielski)