Niedziałające elektryczne szyby w Z3: naprawa usterki regulatora

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z4 z 2004 roku w zeszłym roku. Kiedy moje szyby przestały działać, okazało się, że problem był związany ze słabym akumulatorem, a nie samymi regulatorami. Akumulator powodował wahania w układzie elektrycznym, co uniemożliwiało prawidłową inicjalizację szyb. Po wymianie starego akumulatora na nowy i wykonaniu podstawowego resetu szyb (przytrzymanie włącznika przez kilka sekund), wszystko znów działało idealnie. Nie była to żadna poważna naprawa, tylko podstawowa konserwacja, która była spóźniona. Jeśli to nie rozwiąże problemu, to tak, mogą to być regulatory szyb. Ale zdecydowanie najpierw sprawdziłbym akumulator, ponieważ jest to prostsza naprawa. Upewnij się, że ktokolwiek to sprawdzi, używa odpowiednich narzędzi diagnostycznych, aby zweryfikować rzeczywisty problem przed wymianą części. To tylko moje doświadczenie, mam nadzieję, że pomoże z Twoim Z3!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Rozwiązanie z baterią brzmi o wiele lepiej niż konieczność radzenia sobie z regulatorami. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za nową baterię i instalację? Ciekawe też, czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa? Moja Z3 jest coraz starsza, więc staram się wyprzedzać potencjalne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, pojechałem do mechanika w zeszłym tygodniu i potwierdzili, że to rzeczywiście akumulator powodował problemy z szybami. Udało się to załatwić i problem z inicjalizacją szyb całkowicie zniknął, co za ulga! Całość, łącznie z nowym akumulatorem i robocizną, wyniosła 290€. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ rozwiązało problem od razu i uchroniło mnie przed potencjalnie droższymi naprawami w przyszłości. Odkąd dostałem nowy akumulator, wszystkie systemy elektryczne działają płynnie, koniec z dziwactwami! Moje Z4 jest mniej więcej w tym samym wieku co twoje Z3 i nauczyłem się, że utrzymywanie akumulatora w dobrym stanie naprawdę pomaga zapobiegać pojawianiu się tych nietypowych elektrycznych gremlinów. Te starsze BMW mogą być wrażliwe na problemy z napięciem, ale po uporządkowaniu sytuacji z akumulatorem są całkiem niezawodne. Upewnij się tylko, że ktokolwiek wykonuje pracę, używa odpowiedniego przetargu akumulatora podczas wymiany, aby zachować wszystkie ustawienia elektroniczne samochodu. Zdecydowanie nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze podczas poprzednich napraw!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie świetne informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś absolutną rację, to był akumulator! Przeprowadzili test diagnostyczny i pokazali mi, że stary akumulator ledwo trzymał ładunek. Wymienili go za mniej więcej tę samą cenę, o której wspomniałeś, i użyli tego przetargu na akumulator, o którym mówiłeś. Wszystkie szyby działają teraz idealnie, a kod błędu zniknął. Co za ulga! To o wiele lepsze niż moje ostatnie doświadczenie z mechanikiem, w którym próbowali mnie przekonać, że potrzebuję całkowitego remontu systemu okien. Naprawdę cieszę się, że najpierw poprosiłem o radę tutaj. Zabawne było to, że kiedy mechanik pokazywał mi stary akumulator, wyglądał dobrze na zewnątrz, ale w środku był zdecydowanie spieczony. Od teraz będę uważniej przyglądał się wiekowi akumulatora. Samochód działa teraz świetnie, a cała elektryka wróciła do normy. Jeszcze raz dziękuję za skierowanie mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)