Nie działające spryskiwacze w VW Transporterze: szybkie wskazówki diagnostyczne

Miałem podobny problem z moim VW Passat TSI z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Kiedy pojawiła się lampka ostrzegawcza systemu wycieraczek, wstępna kontrola wykazała coś więcej niż tylko niski poziom płynu. Dysze spryskiwaczy były zapchane osadami mineralnymi i zanieczyszczeniami. Po sprawdzeniu zbiornika płynu do spryskiwaczy okazało się, że pompa nadal pracuje, ale płyn nie docierał do szyby. Naprawa wymagała: czyszczenia dysz spryskiwaczy cienkim drutem, przepłukania całego systemu wycieraczek, wymiany pękniętej linii płynu w pobliżu pompy, zainstalowania nowego filtra płynu. Nie była to poważna naprawa, ale wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu pompy. Zatkane dysze spryskiwaczy są powszechne w tych modelach VW, zwłaszcza przy użyciu płynu do spryskiwaczy niskiej jakości. Szybki test diagnostyczny: Jeśli napełnisz zbiornik i słyszysz pracującą pompę, ale nie widzisz płynu, prawdopodobnie są to zatkane dysze lub problem z przewodami, a nie tylko niski poziom płynu. W twoim przypadku, ponieważ obie dysze spryskiwaczy przestały działać jednocześnie, podejrzewam problem z pompą lub zatkanie głównego przewodu, a nie tylko pusty zbiornik płynu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Moje dysze spryskiwaczy nadal nie działają, ale właśnie odebrałem samochód z naprawy. Mechanik znalazł ten sam problem: zatkane dysze i zużytą pompę, która wymagała wymiany. Kontrolka na desce rozdzielczej już zgasła. Czy podobne problemy pojawiły się u ciebie ponownie po naprawie? Przydałoby się wiedzieć, na co zwracać uwagę. Jestem też ciekaw, ile kosztowała cię naprawa, ponieważ chcę się upewnić, że nie zostałem przeładowany za naprawę układu wycieraczek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie mojego Passata w zeszłym miesiącu nie miałem żadnych problemów z płynem do spryskiwaczy. Kontrolka spryskiwaczy szyby pozostała wyłączona, a dysze spryskują idealnie. Naprawa była prosta, wystarczyło uzupełnić niski poziom płynu, co kosztowało 25€ wraz z nowym płynem do spryskiwaczy. Aby uniknąć problemów z dyszami w przyszłości, warto używać wysokiej jakości płynu do spryskiwaczy, a nie rozcieńczonych lub tanich zamienników. Regularne sprawdzanie poziomu płynu, szczególnie przed zimą, może zapobiec pojawianiu się ostrzeżeń. Dobre działania zapobiegawcze: Utrzymuj poziom płynu w zbiorniku powyżej minimum, Używaj odpowiedniego płynu do spryskiwaczy, a nie tylko wody, Czyść dysze spryskiwaczy podczas regularnego mycia samochodu, Słuchaj nietypowych dźwięków pompy. Koszty naprawy mogą się różnić w zależności od tego, co wymaga naprawy. Ponieważ potrzebowałeś nowej pompy, twój rachunek byłby naturalnie wyższy niż moja prosta korekta poziomu płynu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Chcę tylko podzielić się, jak poszło w warsztacie. Tym razem zabrałem auto do innego mechanika, który faktycznie pokazał mi zapchany układ, gdy samochód był na podnośniku. Całkowity rachunek wyniósł 280€ za nową pompę, usługę czyszczenia i nowy płyn do spryskiwaczy. Mechanik był dokładny i omówił ze mną problemy z układem wycieraczek przed rozpoczęciem pracy. Odkrył, że oba dysze spryskiwaczy były całkowicie zablokowane białym, skorupiastym nalotem, a pompa ledwo działała. Po naprawie wszystko spryskiwacze działają znacznie silniej niż wcześniej. Bardzo się cieszę, że najpierw sprawdziłem tu, ponieważ początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu. Teraz wiem, że należy używać płynu do spryskiwaczy lepszej jakości i zwracać uwagę na lampkę ostrzegawczą, jeśli się ponownie pojawi. Samochód działa teraz idealnie bez żadnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej. Od czasu naprawy w zeszłym tygodniu nie zauważyłem żadnych problemów. Czyszczenie przedniej szyby jest nawet lepsze niż przy pierwszym zakupie samochodu. Warto było wydać każdą złotówkę, aby naprawić to porządnie, a nie tylko dolewać płynu, jak planowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)