100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

liliansilver1

Naprawiono nierównomierne uruchamianie zimnego silnika i wysokie zużycie paliwa w Buick LeSabre

Szukam porady odnośnie mojego Buicka LeSabre z 2005 r. (31 tys. mil, silnik benzynowy), który pracuje nierówno podczas zimnych rozruchów. Zużycie paliwa wyraźnie wzrosło i świeci się kontrolka check engine. Czy może to być związane z problemem z grzałką PTC? Ostatnio miałem złe doświadczenia z moim mechanikiem, więc mam nadzieję usłyszeć od innych, którzy mieli podobne problemy i gdzie to naprawili.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

theresaschmitz35

Podobne objawy wystąpiły u mnie w Buicku Park Avenue z 2002 roku. Nierówne rozruchy na zimno i zwiększone zużycie paliwa wskazywały na wadliwy podgrzewacz PTC w układzie ogrzewania. Problemy z kontrolą temperatury zaczęły się stopniowo, ale kontrolka check engine potwierdziła problem. Element grzewczy PTC całkowicie zawiódł, co spowodowało, że układ zarządzania silnikiem skompensował to, stosując bogatszą mieszankę paliwa podczas rozgrzewania. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał zarówno na wydajność silnika, jak i na układ ogrzewania kabiny. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu elementu grzewczego i przetestowanie modułu kontroli temperatury. Cała praca zajęła łącznie około 4 godzin. Warto zauważyć, że odroczenie naprawy podgrzewacza spowodowało dodatkowe obciążenie innych podzespołów silnika. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz. Najlepiej jest to jak najszybciej sprawdzić, ponieważ uruchomienie silnika z wadliwym podgrzewaczem pomocniczym może prowadzić do droższych problemów w przyszłości. Upewnij się, że warsztat ma doświadczenie w naprawach układów ogrzewania Buicka, ponieważ prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu testowego. Od czasu naprawy wydajność zimnego rozruchu wróciła do normy, a zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu.

(Przetłumaczone z Angielski)

liliansilver1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem ogrzewania Park Avenue. Ten sam problem dotknął mojego LeSabre z 2005 roku zeszłej zimy. Naprawdę cieszę się, że wspomniałeś o zużyciu paliwa, to pokrywa się z tym, co widziałem. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Mój system HVAC zaczyna znów wykazywać podobne objawy i tym razem chcę odpowiednio zaplanować budżet. Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Problem z zimnym powietrzem w moim samochodzie zaczął się dokładnie tak samo jak u Ciebie, a ogrzewanie PTC zdecydowanie okazało się winowajcą. Próbuję zdecydować, czy powinienem się tym zająć teraz, czy poczekać, aż się pogorszy.

(Przetłumaczone z Angielski)

theresaschmitz35

Od czasu naprawy mojego Park Avenue w warsztacie nie miałem żadnych problemów z ogrzewaniem. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 350 dolarów za wymianę uszkodzonego elektrycznego dodatkowego ogrzewania, które powodowało wszystkie te problemy z zimnym startem, o których mówiliśmy. Naprawa ogrzewania była warta każdego grosza, koniec z nierównym startem lub nadmiernym zużyciem paliwa. Silnik dmuchawy teraz natychmiast dostarcza odpowiednio ciepłe powietrze, a system ogrzewania działa dokładnie tak, jak powinien. Zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie swojego, zamiast czekać. Im dłużej zwlekasz z naprawą uszkodzonego ogrzewania PTC, tym większe obciążenie wywiera na inne podzespoły. Mój zaczął się tak samo jak Twój od problemów z zimnym powietrzem, ale szybkie zajęcie się tym zapobiegło rozwojowi jakichkolwiek problemów wtórnych. Wymiana elementu grzejnego całkowicie rozwiązała zarówno problemy z wydajnością, jak i komfortem. Jeśli Twoje objawy pasują do tego, o czym mówiliśmy, najlepiej przeznaczyć na to pieniądze teraz, zanim zima pogorszy sytuację.

(Przetłumaczone z Angielski)

liliansilver1 (Autor)

Dzięki wszystkim za pomocne porady. Ostatecznie oddałem mojego LeSabre do innego mechanika, który specjalizował się w usterkach elektrycznych. Całkowity koszt wyniósł 400, wliczając diagnozę i robociznę. Znaleźli i wymienili wadliwy podgrzewacz PTC, a także naprawili skorodowane okablowanie w układzie ogrzewania. Naprawa zajęła około 5 godzin, ponieważ musieli zdemontować kilka komponentów, aby uzyskać dostęp do elementu grzewczego. Ale wyniki były tego warte, koniec z zimnymi rozruchami, kontrolka check engine zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kabina teraz również nagrzewa się prawidłowo. Z perspektywy czasu powinienem był zająć się tym wcześniej, zamiast jeździć z zapaloną kontrolką check engine. Przynajmniej teraz jest to naprawione prawidłowo i mam nadzieję, że pomoże to innym osobom borykającym się z podobnymi problemami z układem ogrzewania w ich samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: