Naprawa zdalnego kluczyka Jimny: bateria a większe naprawy przed nami

W zeszłym miesiącu miałem ten sam problem z moim Suzuki Grand Vitara z 2003 roku. Bateria pilota wykazywała typowe objawy niskiego poziomu naładowania baterii, niespójne blokowanie/odblokowywanie i wymagała wielokrotnego naciskania przycisków. Szybka wymiana baterii na ogniwo CR2032 całkowicie naprawiła problem. Wymiana baterii w pilocie jest w rzeczywistości prostym majsterkowaniem wymagającym jedynie małego śrubokręta do otwarcia obudowy kluczyka. W tym konkretnym przypadku nie ma potrzeby wizyty u mechanika. Jeśli wymiana baterii nie rozwiąże problemu, mogą wystąpić inne problemy, takie jak wadliwa płytka drukowana kluczyka lub problemy z odbiornikiem w samochodzie. Ale najpierw zacznij od najprostszej naprawy, rozładowane baterie kluczyka są najczęstszą przyczyną tych objawów. Wiek Twojego Jimny'ego pasuje do tego, kiedy te problemy zwykle się pojawiają. Oryginalne baterie pilota zwykle wystarczają na 3-4 lata przed wymianą. Nie jest to poważna naprawa, o ile sam kluczyk nie jest uszkodzony. Zwróć uwagę na oznaki, że nie jest to tylko słaba bateria, takie jak kluczyk działający prawidłowo z bardzo bliskiej odległości lub centralny zamek mający problemy nawet z kluczykiem ręcznym. Wskazują one na inne problemy wymagające profesjonalnej diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z pilotem Vitara. Miałem podobny problem z moim Jimny z 2001 roku zeszłego lata. Elektroniczny kluczyk działał tak samo jak Twój, ale zauważyłem również korozję na stykach baterii, kiedy go otworzyłem. Po wyczyszczeniu styków i włożeniu nowej baterii pilot działał bez zarzutu. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za wymianę baterii? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z kluczem elektronicznym? Moja naprawa jak dotąd przebiegła pomyślnie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy kluczyka automatycznego w Vitarze wszystko działa idealnie. Ostrzeżenie o niskim napięciu zniknęło zaraz po włożeniu nowej baterii. Całkowity koszt wymiany baterii w kluczyku samochodowym wyniósł 37 €. Szczerze mówiąc, mogłem zaoszczędzić pieniądze, robiąc to samemu, tak jak ty, ale chciałem, aby mechanik sprawdził system elektroniczny, gdy był otwarty. Dobry pomysł z czyszczeniem styków baterii, korozja zdecydowanie może powodować problemy z połączeniem z pilotami. Żadnych innych problemów z kluczykiem elektronicznym w ciągu ostatnich 6 miesięcy od naprawy. Blokowanie i odblokowywanie działa teraz płynnie po jednym naciśnięciu. Jeśli problemy występują nawet po wymianie baterii, zdecydowanie należy sprawdzić odbiornik, ale wymiana baterii zwykle rozwiązuje większość problemów z pilotem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Postanowiłem najpierw spróbować naprawić to sam. Kupiłem nową baterię CR2032 za 5 euro w sklepie elektronicznym i obejrzałem krótki film na temat otwierania pilota. Cała naprawa zajęła około 10 minut, w tym czyszczenie lekkiej korozji ze styków alkoholem. Klucz działa teraz idealnie, nie ma już nieudanych prób odblokowania ani lampek ostrzegawczych. Z pewnością przewyższa wycenę 85 €, którą otrzymałem od dealera za tę samą pracę. Zdecydowanie spróbuję najpierw trasy DIY następnym razem, gdy będę miał problemy z automatycznym kluczem. Chciałem tylko zaktualizować na wypadek, gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z baterią. Prosta naprawa, która pozwoliła mi zaoszczędzić czas i pieniądze w porównaniu do wizyty w sklepie.

(Przetłumaczone z Angielski)