Naprawa usterki klapki i zamka wlewu paliwa Polo

Miałem podobne problemy z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2015 roku. Problem z klapką wlewu paliwa zaczął się dokładnie tak samo, a usterka elektryczna okazała się czymś więcej niż tylko samą klapką. Elektryczny siłownik mechanizmu otwierania zawodził sporadycznie, co wpływało również na inne systemy elektroniczne. Linka otwierania była całkowicie zablokowana, a diagnostyka wykazała wiele kodów błędów. Po kontroli stwierdzono, że konieczna jest wymiana całego zespołu przycisku otwierającego wraz z naprawą niektórych przewodów. Naprawa wymagała zdjęcia paneli drzwi i niektórych elementów wykończenia wnętrza, aby uzyskać dostęp do całego mechanizmu. Nie była to szybka naprawa, ponieważ połączenia elektryczne wymagały odpowiednich testów diagnostycznych, aby zapobiec przyszłym problemom. Naprawa trwała prawie cały dzień w warsztacie. To typowo poważny problem, który należy szybko rozwiązać, ponieważ może wpływać na inne systemy elektryczne i potencjalnie uniemożliwić tankowanie. Wadliwy siłownik może również powodować zwiększony opór w obwodzie, potencjalnie uszkadzając inne komponenty, jeśli nie zostanie naprawiony. Na podstawie twojego opisu brzmi to tak, jakbyś doświadczał dokładnie tych samych objawów, co ja. Polecam jak najszybciej to sprawdzić, zanim wpłynie to na więcej systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem. Twoja sytuacja brzmi identycznie jak moja, szczególnie problemy z siłownikiem zamka i kodami błędów. Problemy z pilotem i przyciskiem otwierania zaczynają mnie teraz naprawdę niepokoić. Czy pamiętasz mniej więcej ile kosztowała cię pełna naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z elektryką od czasu naprawy? Po prostu staram się oszacować koszty i sprawdzić, czy to zazwyczaj trwałe rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę przeprowadziłem w zeszłym miesiącu i z przyjemnością informuję, że wszystko działa teraz perfekcyjnie. Drzwiczki wlewu paliwa otwierają się płynnie za każdym razem, gdy naciskam przycisk zwalniający, a od tego czasu nie pojawiły się żadne kody błędów elektrycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 210€ za wymianę wadliwego mechanizmu i siłownika zamka. Funkcje pilota również wróciły do normy. Zdecydowanie warto było to naprawić, technik wspomniał, że pozostawienie tych problemów elektrycznych bez rozwiązania może prowadzić do droższych problemów w przyszłości. Od czasu naprawy wszystkie połączone systemy działają prawidłowo. Klapa wlewu paliwa otwiera się niezawodnie, a problemy z systemami elektrycznymi wynoszą zero. Na podstawie moich dotychczasowych doświadczeń wydaje się, że to trwałe rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się rozwiązać problem w zeszłym tygodniu. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, zawiozłem mojego Pola do certyfikowanego mechanika. Diagnostyka potwierdziła moje podejrzenia, siłownik zamka był rzeczywiście uszkodzony i powodował problemy z klapką wlewu paliwa. Naprawa zajęła około 6 godzin. Musieli wymienić cały zespół elektrycznego siłownika i niektóre zużyte przewody. Całkowity rachunek wyniósł 280€, nieco więcej niż się spodziewałem, ale warte każdego centa, ponieważ znaleźli i naprawili dodatkowe problemy z okablowaniem, które mogłyby spowodować problemy później. Klapa wlewu paliwa otwiera się teraz idealnie zarówno za pomocą przycisku wewnątrz samochodu, jak i pilota. Wszystkie inne funkcje elektryczne również wróciły do normy. Jestem naprawdę zadowolony, że udało mi się to załatwić, zanim wpłynęło to na więcej systemów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i skłoniło mnie do działania szybciej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)