ella_fuchs1
Naprawa BMW Valvetronic: Potrzebne są prawdziwe doświadczenia właścicieli
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ella_fuchs1 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą Valvetronic. Obecnie mam do czynienia z dokładnie takimi objawami w moim BMW, a Twoja opinia jest naprawdę pomocna. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
dennistiger49
Cześć! Chciałem tylko poinformować o kosztach i przebiegu naprawy. Całkowita naprawa wyniosła 575 € za naprawę mechanizmu Valvetronic, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę. I mam dobre wieści do przekazania, od czasu naprawy w specjalistycznym warsztacie BMW, mój 320d działa jak marzenie! Silnik wrócił do swojej płynnej, mocnej pracy i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Nierówna praca całkowicie zniknęła, a samochód jest taki sam, jak wtedy, gdy go kupiłem. Oszczędność paliwa również wróciła do normy, co na dłuższą metę pozwala mi zaoszczędzić pieniądze. Patrząc wstecz, byłem dość zaniepokojony, gdy problem zaczął się po raz pierwszy, ale oddanie go w ręce odpowiednich specjalistów BMW było zdecydowanie właściwą decyzją. Oni naprawdę wiedzieli, co robią z systemem Valvetronic. Jeśli nadal wahasz się, czy oddać swój samochód do naprawy, radziłbym to zrobić, ale upewnij się, że korzystasz z usług warsztatu, który naprawdę zna się na BMW. Różnica w tym, jak samochód działa teraz, jest jak noc i dzień!
(Przetłumaczone z Angielski)
ella_fuchs1 (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Ugryzłem kulę i zabrałem samochód do naprawy w zeszłym tygodniu. Okazało się, że miałeś rację co do wszystkiego. Specjalista od razu zdiagnozował usterkę Valvetronic i ją naprawił. Całkowity rachunek wyniósł nieco więcej niż twój, około 650 €, ale szczerze mówiąc, było warto. Zabawna historia, gdy czekałem w warsztacie, rozmawiałem z innym właścicielem BMW, który miał dokładnie ten sam problem. Skończyło się na tym, że godzinami wymienialiśmy się historiami o samochodach! Mechanik wykonał świetną robotę, wyjaśniając wszystko, co robił, pokazując mi zużyte części, a nawet dał mi kilka wskazówek, aby zapobiec przyszłym problemom. Samochód działa teraz pięknie, gładko jak jedwab, nie ma już utraty mocy, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że w końcu to naprawiłem, zamiast odkładać to na później. Miałeś absolutną rację co do zatrudnienia specjalisty, to zdecydowanie nie było zadanie dla zwykłego mechanika. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
dennistiger49
Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW serii 3 320d z 2004 roku w zeszłym roku. Objawy były identyczne, nierówna praca, spadki mocy i ta przerażająca kontrolka check engine. Początkowo myślałem, że to może być coś drobnego, ale diagnoza potwierdziła wadliwy mechanizm Valvetronic. Zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu BMW. Okazało się, że silnik Valvetronic i wałek mimośrodowy są nadmiernie zużyte, co powoduje awarię układu zmiennych faz rozrządu. Naprawa obejmowała wymianę całego modułu Valvetronic i przeprowadzenie niezbędnej inicjalizacji systemu. To była dość poważna robota, zajęło im trzy dni, aby wszystko prawidłowo wykonać. Okazało się jednak, że naprawa była absolutnie tego warta. Wydajność silnika wróciła do normy, oszczędność paliwa znacznie się poprawiła, a nierówna praca całkowicie zniknęła. Upewnij się tylko, że znajdziesz warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym BMW i doświadczeniem w Valvetronic, to nie jest zadanie dla zwykłego mechanika.
(Przetłumaczone z Angielski)