Mitsubishi Eclipse Cross: koszmar hybrydowej skrzyni biegów

Cześć, miałem podobne problemy z moim Mitsubishi Outlander PHEV z 2019 roku, przy przebiegu około 85 tys. km. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo znajomo, doświadczyłem dokładnie tych samych problemów ze skrzynią biegów. W moim przypadku okazało się, że to wadliwa wiązka przewodów, która powodowała problemy z komunikacją między modułem sterowania skrzynią biegów a innymi komponentami. Naprawiłem to u lokalnego dealera Mitsubishi. Wiązka przewodów musiała zostać całkowicie wymieniona, nie było to coś, co można było naprawić. Zdecydowanie był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom układu skrzyni biegów. Zdecydowanie zalecam sprawdzenie go u dealera Mitsubishi, ponieważ układy hybrydowe są dość złożone. Zwykli mechanicy mogą przeoczyć coś kluczowego. Sprzęt diagnostyczny dealera od razu wykrył problem w moim przypadku. Mam nadzieję, że to pomoże Ci obrać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Czy miałeś też jakieś inne problemy ze skrzynią biegów od czasu jej naprawy? Zastanawiam się, czy powinienem przygotować się na inne potencjalne problemy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, z przyjemnością podzielę się szczegółami! Po zobaczeniu Twojej wiadomości pomyślałem, że zainteresuje Cię informacja, że ​​naprawa przebiegła u mnie świetnie. Całkowity rachunek za naprawę wiązki przewodów wyniósł 180 €, a z przyjemnością donoszę, że problem z wyświetlaczem wyboru biegów został całkowicie rozwiązany. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, ponieważ od tamtej pory skrzynia biegów działa płynnie jak jedwab. Nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów w ciągu ostatniego roku, żadnych zgrzytliwych dźwięków, żadnych szarpnięć przy zmianie biegów, nic! Mój Outlander PHEV jeździ jak nowy. Wiem, że 180 € może wydawać się sporą kwotą, ale biorąc pod uwagę, jak złożone są te hybrydowe systemy, myślę, że miałem sporo szczęścia. Pamiętaj tylko, że naprawa wcześniej niż później jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem, takie rzeczy nie naprawiają się same i zdecydowanie nie chcesz ryzykować większych problemów ze skrzynią biegów w przyszłości. Daj mi znać, jak poszło, kiedy będziesz u mnie na kontroli!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki jeszcze raz za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko poinformować Cię, co się stało. Wczoraj posłuchałem Twojej rady i pojechałem do dealera Mitsubishi. Miałeś rację, że szybko to sprawdzili! Okazało się, że mój problem był podobny, ale nie identyczny, znaleźli problem w samym sterowniku skrzyni biegów. Naprawa kosztowała mnie około 250 €, trochę więcej niż Ty, ale nadal nie tak źle, jak się obawiałem. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko jasno wyjaśnił, co było wielką ulgą po moich poprzednich złych doświadczeniach. Udało mi się dziś wrócić do domu i wow, jaka różnica! Koniec z dziwnymi dźwiękami i szarpnięciami przy zmianie biegów. Teraz działa superpłynnie, prawie jak wtedy, gdy go kupiłem. Zdecydowanie cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Uratowałeś mnie przed prawdopodobnym pogorszeniem sytuacji przez udanie się do zwykłego mechanika. Dzięki jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Angielski)