Mini One Diesel - szarpanie i gaśnięcie

Wow, brzmi znajomo! Miałem podobne problemy z moim Mini One (chociaż to starszy model). Szarpnięcia, nierówna praca na biegu jałowym, cała ta otoczka. Czy sprawdziłeś czujnik przepustnicy? Wadliwy czujnik przepustnicy może powodować takie objawy. Czy również sprawdziłeś, czy nie ma widocznych oznak wycieku uszczelki wokół kolektora dolotowego? Prosta kontrola wzrokowa może coś ujawnić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Gdzie dokładnie znajduje się czujnik kolektora dolotowego i na co powinienem zwrócić uwagę, jeśli chodzi o nieszczelność uszczelki? Nie jestem super mechanicznie uzdolniony, ale jestem gotów sam rzucić okiem, zanim udam się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc czujnik kolektora jest zazwyczaj przykręcony bezpośrednio do samego kolektora dolotowego. To mały element elektryczny z złączem. Jeśli chodzi o nieszczelność uszczelki, poszukaj ciemnych, brudnych osadów wokół miejsca, w którym kolektor dolotowy łączy się z głowicą cylindrów. Często będzie tłusty i przyciągać brud. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach, brzmi to jak nieszczelność w kolektorze dolotowym. Biorąc pod uwagę potencjalny koszt zepsucia rzeczy, poważnie rozważyłbym sprawdzenie tego w warsztacie. Może zaoszczędzić Ci pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki milion razy za pomoc! To rzeczywiście był kolektor dolotowy. Warsztat potwierdził, że przeciekał z powodu przegrzania. Kosztowało mnie to sporo, 1180€, ale Mini One znowu jeździ płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)