Migająca kontrolka CEL i chropowaty bieg jałowy w VW T-Roc, pilna pomoc

Miałem podobne objawy w 2017 VW Golfie z silnikiem 1.4 TSI. Kontrolka check engine zaczęła migać, wskazując na poważne przerywanie zapłonu, wymagające natychmiastowej interwencji. Nierówna praca na biegu jałowym i gasnący silnik zgadzają się z twoim opisem, a początkowo wydawało się, że to problem z regulatorem ciśnienia paliwa. Po prawidłowej diagnozie okazało się, że wymiana filtra paliwa zakłóciła układ zasilania paliwem, umożliwiając dostanie się zanieczyszczonego paliwa do wtryskiwaczy. To spowodowało nierównomierny rozpył paliwa, powodując przerywanie zapłonu w wielu cylindrach. Naprawa wymagała: Czyszczenia wszystkich wtryskiwaczy, Montażu nowych świec zapłonowych, Zresetowania wartości korekcji mieszanki paliwowej, Wymiany uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa. Poważność problemu oznaczała, że kontynuowanie jazdy groziło poważnym uszkodzeniem silnika. Objawy pogarszały się szybko od początku, szczególnie podczas przyspieszania. Przerywanie zapłonu doprowadziło również do zwiększonego zużycia paliwa i niskiej wydajności paliwowej. Do prawidłowej diagnozy mechanik potrzebuje specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do odczytywania wartości ciśnienia paliwa i monitorowania danych z silnika na bieżąco. Pomaga to odróżnić prosty problem z podawaniem paliwa od poważniejszych problemów z silnikiem. Objawów tych nie należy ignorować, ponieważ mogą one prowadzić do uszkodzenia katalizatora, jeśli pozostaną niezauważone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie problemów z układem paliwowym. Bardzo pomocne było to, jak rozłożyłeś proces diagnozy i naprawy. Opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem z moim T-Rociem. Przerywanie zapłonu było dość przerażające, gdy zdarzyło się po raz pierwszy. Jestem tylko ciekaw, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cała naprawa? Mój czujnik ciśnienia paliwa również zaczął szwankować miesiąc po początkowej naprawie, zastanawiam się, czy miałeś podobne problemy następcze? Pompa paliwowa wydaje się teraz działać dobrze, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporządkowaniu wszystkich problemów z układem paliwowym i przerywaniem zapłonu w moim Golfie, naprawy zakończyły się powodzeniem. Wymiana regulatora ciśnienia paliwa całkowicie rozwiązała problem, nie ma już szarpania ani ostrzeżeń kontrolki silnika. Wadliwy regulator z pewnością powodował podobne objawy, jakie Pan/Pani doświadczył/a. Po zainstalowaniu nowego filtra paliwa, który kosztował 45€, kody błędów zostały usunięte. Całkowity koszt naprawy, w tym części i robocizna za wymianę regulatora, czyszczenie wtryskiwaczy paliwa i prace diagnostyczne, wyniósł około 650€. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z czujnikiem ciśnienia paliwa ani innymi komponentami. Silnik pracuje teraz płynnie, z normalnym dostarczaniem paliwa i bez przerywania zapłonu. Upewnij się, że mechanik prawidłowo odpowietrzy układ paliwowy po wszelkich naprawach związanych z paliwem, aby zapobiec powstawaniu kieszeni powietrznych powodujących szarpanie. Jeśli czujnik działa nieprawidłowo, należy go jak najszybciej sprawdzić, ponieważ nieprawidłowe odczyty ciśnienia paliwa mogą z czasem uszkodzić inne komponenty układu paliwowego. Regularna wymiana filtra paliwa również pomaga zapobiegać ponownemu wystąpieniu tych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu zawiozłem samochód do innego mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy. Objawy idealnie pasowały do ​​tego, co zostało opisane tutaj. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i potwierdził, że regulator ciśnienia paliwa zawodzi, powodując niestabilne dostarczanie paliwa. Odkrył również zanieczyszczenie w szynie paliwowej, które wpływało na strumień wtryskiwaczy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780€, w tym: nowy regulator ciśnienia paliwa, czyszczenie układu paliwowego, serwis wtryskiwaczy, nowy filtr paliwa, koszty robocizny. Jeżdżę już od 2 tygodni, a silnik pracuje idealnie, bez żadnych przerywań zapłonu, gaśnięcia ani utraty mocy. Zużycie paliwa również zauważalnie się poprawiło. Bardzo się cieszę, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Moja rada dla innych: nie czekaj, jeśli zauważysz podobne objawy. Prawidłowa diagnoza przez wykwalifikowanego mechanika jest warta każdego centa w porównaniu z ryzykiem poważnych problemów z silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)