Martwy Neon HVAC: Uszkodzony czujnik pozostawia kabinę bez powietrza

W zeszłym miesiącu mój Dodge Stratus z 2005 roku miał podobną awarię czujnika HVAC. System automatycznej recyrkulacji powietrza całkowicie przestał reagować, co odpowiada twoim objawom. Główny problem został zlokalizowany w skorodowanych połączeniach przewodów przy czujniku powietrza w kabinie, co spowodowało awarię całego układu dmuchawy. Naprawa obejmowała: Testowanie funkcjonalności czujnika AUC, Wymianę uszkodzonych złączek przewodów w pobliżu silnika dmuchawy, Czyszczenie korozji z pinów głównego modułu sterującego HVAC, Weryfikację sygnałów czujnika powietrza w kabinie. Była to naprawa o średnim stopniu trudności, która zajęła około 3 godzin. Zniszczenie wiązki przewodów było bardziej rozległe niż początkowo zakładano, wymagając dokładnego sprawdzenia wielu połączeń. Sam silnik dmuchawy był sprawny, problem koncentrował się na ścieżce sygnału od czujnika powietrza w kabinie do modułu sterującego. Większość warsztatów powinna być w stanie wykonać tę naprawę, jeśli mają doświadczenie z samochodowymi systemami HVAC. Kluczem jest prawidłowa diagnoza obwodów czujnika przed wymianą głównych komponentów. Biorąc pod uwagę przebieg, sprawdzenie połączeń elektrycznych najpierw ma sens przed wymianą silnika dmuchawy lub modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem ze Stratuisem. Brzmi to dokładnie tak, jak to, co widzę w moim Neon, czujnik jakości powietrza i automatyczna recyrkulacja całkowicie nie działają. Skończyło się na podobnych problemach z okablowaniem w pobliżu czujnika AUC. Zdecydowanie uspokajające jest to, że nie trzeba było wymieniać całego dmuchawy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z czujnikami od czasu naprawy? Moim głównym zmartwieniem jest upewnienie się, że całe skorodowane okablowanie zostanie prawidłowo naprawione za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zapłaciłem 95€ za naprawę w warsztacie, która głównie polegała na naprawie wadliwych połączeń elektrycznych w czujniku powietrza w kabinie. Od czasu usunięcia problemu z czujnikiem AUC, system automatycznej recyrkulacji działa perfekcyjnie bez żadnych nowych kodów błędów. Co najważniejsze, podczas początkowej naprawy znaleźli i naprawili wszystkie skorodowane przewody. Naprawa skupiła się na przewodach czujnika jakości powietrza, a nie na wymianie całego komponentu. System HVAC i reakcja dmuchawy są niezawodne od czasu naprawy. W miesiącach po naprawie nie pojawiły się żadne problemy z czujnikiem klimatyzacji ani żadnymi innymi powiązanymi komponentami. Jeśli twoje objawy odpowiadają temu, co doświadczyłem z Stratusem, dobrym punktem wyjścia byłoby sprawdzenie przez technika połączeń elektrycznych wokół czujnika powietrza w kabinie. Koszt naprawy powinien być podobny, jeśli usterkę powodują tylko przewody.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach, zabrałem swojego Neona do lokalnego specjalisty od klimatyzacji. Naprawa była zaskakująco prosta i kosztowała łącznie 80€. Technik potwierdził, że problemy z klimatyzacją wynikały z skorodowanych przewodów w pobliżu czujnika jakości powietrza, tak jak w twoim przypadku. Proces naprawy przebiegł sprawnie: Znalazłem uszkodzone połączenia przy czujniku AUC, Naprawiłem 3 skorodowane przewody, Wyczyściłem styki czujnika, Przetestowałem wszystkie funkcje klimatyzacji. Wszystko działa idealnie od dwóch tygodni. Automatyczna recyrkulacja reaguje teraz natychmiast, a żadne kody błędów czujnika się nie pojawiły. Bardzo się cieszę, że nie wymieniłem niepotrzebnie całego wentylatora. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku z kontrolą okablowania, zaoszczędziłem zarówno czas, jak i pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)