100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

florianfire1

Losowe wyłączanie silnika i awarie rozruchu/zatrzymania w Amaroku

Mój silnik bez ostrzeżenia gaśnie podczas jazdy, a system start-stop wydaje się wadliwy. Zapaliła się kontrolka „check engine” i został zapisany kod błędu. Dzieje się tak nawet po wyłączeniu trybu eco. Czy ktoś jeszcze doświadcza podobnych problemów? Używam Amaroka 2020 z silnikiem benzynowym o przebiegu 111002 km. Szukam porady przed wizytą u mechanika, moje ostatnie doświadczenie z naprawą nie było najlepsze.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lennyeule1

Miałem podobne problemy z akumulatorem w VW Golf TSI z 2017 roku. Nietypowe gaszenie silnika podczas jazdy okazało się poważniejsze niż tylko usterka systemu start-stop. Kiedy automatyczny restart wielokrotnie zawodzi, często wskazuje to na wadliwy akumulator, a nie na sam mechanizm zatrzymywania biegu jałowego. Kontrolka „check engine” w takich przypadkach zazwyczaj wskazuje, że samochód chroni się przed spadkami napięcia. Naprawa wymagała: pełnego testu diagnostycznego akumulatora, wymiany głównego akumulatora, resetowania systemu zarządzania akumulatorem, skasowania kodów błędów, sprawdzenia wydajności alternatora. Akumulator był mocno rozładowany, nie nadawał się do regeneracji. Wpłynęło to na wiele systemów, ponieważ nowoczesne samochody potrzebują stabilnego napięcia do prawidłowego działania. Komponenty pojazdu hybrydowego, które zarządzają funkcjonalnością start-stop, są szczególnie wrażliwe na stan akumulatora. Warto to sprawdzić wkrótce, jazda z niestabilnym układem elektrycznym może spowodować uszkodzenie innych podzespołów. Alternator pracuje ciężej, próbując zrekompensować słaby akumulator, co może prowadzić do przedwczesnej awarii. Objawy wskazują na poważny problem z akumulatorem, a nie tylko na awarię systemu start-stop. Polecam profesjonalną diagnozę w warsztacie specjalizującym się w układach elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

florianfire1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W zeszłą zimę miałem prawie identyczne problemy z moim Amarokiem. Kiedy mój silnik zaczął niespodziewanie odmawiać posłuszeństwa, również myślałem, że to tylko system start-stop szwankuje. Diagnostyka akumulatora ujawniła tę samą przyczynę, którą opisałeś. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne od czasu zakończenia naprawy? Czy mógłbyś również podać całkowity koszt naprawy? Mój rachunek za naprawę był dość wysoki i jestem ciekaw, jak się on ma do twojego.

(Przetłumaczone z Angielski)

lennyeule1

Naprawy zostały zakończone w zeszłym tygodniu i mogę potwierdzić, że wszystko działa teraz perfekcyjnie. System start-stop funkcjonuje zgodnie z przeznaczeniem, a wszystkie nietypowe wyłączenia silnika całkowicie ustały. Wymiana akumulatora rozwiązała oba problemy jednocześnie. Całkowity koszt wyniósł 290€, co obejmowało nowy, wysokowydajny akumulator, testy diagnostyczne i zresetowanie wszystkich systemów. Chociaż nie było to tanie, warto było przywrócić prawidłową funkcjonalność i zapobiec potencjalnym uszkodzeniom rozrusznika i innych elementów elektrycznych. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Samochód za każdym razem uruchamia się niezawodnie, a wszystkie systemy elektroniczne utrzymują stabilne zasilanie. Mechanik wyjaśnił, że mocno rozładowany akumulator może wpływać na wiele systemów pojazdu, więc szybka reakcja była właściwą decyzją. Tryb eco i funkcje start-stop działają teraz bez zarzutu, silnik uruchamia się płynnie na światłach bez żadnych wahań. Miło jest ponownie mieć pewność co do systemu elektrycznego, zwłaszcza wiedząc, że jazda z wadliwym akumulatorem mogła prowadzić do droższych napraw w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

florianfire1 (Autor)

W zeszłym tygodniu, po otrzymaniu pomocnych porad stąd, zawiozłem swojego Amaroka do warsztatu. Mechanik potwierdził, że główną przyczyną nietypowego gaszenia silnika i awarii systemu start-stop był problem z akumulatorem. Proces naprawy obejmował: Kompleksową diagnostykę układu elektrycznego, Wymianę akumulatora, Reset systemu i kasowanie kodów błędów, Kalibrację systemu start-stop. Całkowity koszt wyniósł 320€, co wydaje się rozsądne biorąc pod uwagę kompleksowość usługi. Automatyczny restart działa teraz perfekcyjnie i nie ma już nieoczekiwanych wyłączeń silnika podczas jazdy. Kontrolka „check engine” zgasła, a wszystkie systemy elektryczne działają normalnie. Mechanik wyjaśnił, że nowoczesne samochody z technologią start-stop potrzebują sprawnych akumulatorów do prawidłowego działania. Zbyt długie jeżdżenie ze słabnącym akumulatorem może uszkodzić rozrusznik i inne podzespoły. Cieszę się, że zająłem się tym zanim pojawiły się droższe naprawy. Bardzo doceniam porady od wszystkich tutaj, uratowały mnie od potencjalnie gorszej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: