Koszmar z systemem Start-Stop w Land Rover Discovery: potrzebna pomoc!

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim Land Roverem Range Rover Sport Diesel z 2017 roku przy przebiegu około 165 000 km. Zaczęło się od podobnych objawów, niespójnego rozruchu, usterek elektrycznych i awarii systemu start-stop. Okazało się, że mój akumulator był poważnie zdegradowany. Te silniki Diesla są dość wymagające dla akumulatorów, szczególnie ze względu na całą nowoczesną elektronikę i systemy start-stop. Mój oryginalny akumulator nie wytrzymywał już obciążenia, co powodowało kaskadowe problemy z innymi systemami. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie, a test napięcia potwierdził, że akumulator był znacznie poniżej specyfikacji. Zainstalowali akumulator AGM o większej pojemności, zaprojektowany specjalnie do silników Diesla z systemami start-stop. Rozwiązano wszystkie problemy, prawidłowe rozruchy, normalne zużycie paliwa i nie było już więcej kontrolek ostrzegawczych. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie można jej ignorować, ponieważ może mieć wpływ na wiele systemów. Jeśli masz takie objawy, sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie akumulatora. Lepiej zająć się tym wcześniej, niż ryzykować utknięciem gdzieś. To tylko moje doświadczenie z podobną sytuacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, naprawdę przydatne informacje! W zeszłym roku w moim Discovery zrobiono prawie to samo. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za nowy akumulator AGM? A także, czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zastanawiam się tylko, czy powinienem zwrócić uwagę na coś jeszcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak, chętnie pomogę! Naprawiłem to dopiero w zeszłym miesiącu, całkowity rachunek za nowy akumulator AGM i montaż wyniósł 290,00 €. I z przyjemnością mogę powiedzieć, że od tamtej pory wszystko działa jak marzenie! System start-stop działa teraz idealnie, a wszystkie te irytujące elektryczne gremliny całkowicie zniknęły. Nie zauważyłem żadnych innych problemów, silnik odpala natychmiast za każdym razem, zużycie paliwa wraca do normy, a te kontrolki ostrzegawcze zniknęły na dobre. To niesamowite, jak jeden niesprawny akumulator może powodować tyle dziwnych problemów, prawda? Wiem, że wspomniałeś o podobnych pracach wykonanych w zeszłym roku, jeśli widzisz jakieś nowe objawy, warto byłoby ponownie go sprawdzić. Ale szczerze mówiąc, odkąd zainstalowałem ten wytrzymały akumulator AGM, mój Range Rover Sport działa dokładnie tak, jak powinien. Te silniki Diesla naprawdę potrzebują odpowiedniego akumulatora, aby sprostać wszystkim ich wymaganiom. Daj mi znać, jeśli pojawi się coś jeszcze, zawsze chętnie wymienię uwagi z innymi właścicielami Land Roverów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak, wczoraj poszedłem do mechanika i nie mogłem już sobie z tymi problemami poradzić. Co zabawne, zdiagnozowali to również jako problem z akumulatorem. Naładowałem się trochę bardziej niż ty, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawili. Mechanik wszystko jasno wyjaśnił i pokazał mi, że stary akumulator nie trzymał wystarczająco dużo ładunku. Zamontowali nowy akumulator AGM i wow, jaka różnica! Samochód teraz odpala jak marzenie, wszystkie te dziwne problemy z elektrycznością zniknęły, a system start-stop znów działa idealnie. To taka ulga, że ​​to naprawili. Właśnie dzisiaj wybrałem się nim na długą przejażdżkę i wszystko działa płynnie. Chyba oboje nauczyliśmy się, że gdy te nowoczesne diesle zaczynają szwankować, sprawdzenie akumulatora nie jest złym pomysłem! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)