Koszmar fałszywego alarmu w BMW X6: Czujnik przechyłu przestał działać

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW X4 z 2019 roku. System antykradzieżowy działał w ten sam sposób, nietypowe alarmy i awarie systemu. Okazało się, że czujnik przechyłu miał luźny kabel połączeniowy, który powodował zakłócenia w normalnym działaniu systemu. Mój mechanik stwierdził, że wiązka przewodów podłączona do modułu czujnika przechyłu była częściowo uszkodzona, powodując przerywane problemy z połączeniem. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ jest powiązana z systemem bezpieczeństwa samochodu. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego odcinka okablowania i prawidłowym zabezpieczeniu połączenia czujnika. Jeśli otrzymujesz ten sam kod błędu, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie go w certyfikowanym centrum serwisowym BMW. Problemy z czujnikami mogą być trudne do prawidłowego zdiagnozowania, jeśli nie masz odpowiednich narzędzi diagnostycznych, a moje poprzednie próby w niezależnych sklepach doprowadziły tylko do tymczasowych napraw. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Zastanawiałem się nad kosztami naprawy, ponieważ otrzymuję wyceny z różnych miejsc. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę wiązki przewodów? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę wrócić! W końcu rozwiązałem problem, zawiozłem auto do certyfikowanego mechanika BMW i naprawili je za 95 euro. Okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, po prostu wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem przechyłu, które wymagało odpowiedniej naprawy. Szczerze mówiąc, dość prosta naprawa. A co najlepsze? System alarmowy działa od tamtej pory idealnie. Koniec z nietypowymi alarmami włączającymi się na środku niczego! To taka ulga, że ​​nie muszę się martwić, że samochód wpadnie w szał bez powodu. Naprawa zdecydowanie była warta każdego centa. Zabawne, że coś tak małego może powodować taki ból głowy, prawda? Ale tak, jeśli dostajesz podobne wyceny, powiedziałbym, że to jest w odpowiednim przedziale. Upewnij się tylko, że osoba, która wykonuje tę pracę, zna się na systemach bezpieczeństwa BMW. Te rzeczy mogą być kapryśne, jeśli nie zostaną odpowiednio obsłużone. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie! Zawsze miło usłyszeć, że inni właściciele BMW rozwiązują te dziwactwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Podjąłem się zadania i naprawiłem to wczoraj. Co za ulga! Mechanik, którego znalazłem, naprawdę dobrze znał się na BMW i podał mi rozsądną cenę. Zdiagnozowanie i naprawienie problemu zajęło około godziny. Podobnie jak w Twoim przypadku, był to problem z okablowaniem czujnika przechyłu. Na początku byłem zdenerwowany z powodu moich poprzednich złych doświadczeń, ale ten facet naprawdę znał się na rzeczy. Najlepsza część? Koniec z nietypowymi alarmami! To niesamowite, jak tak mały problem może powodować tyle stresu. Naprawa ostatecznie kosztowała trochę mniej, niż się spodziewałem, a usługa była najwyższej klasy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać to właściwie, zamiast odkładać to na później. Samochód działa teraz jak marzenie i w końcu mogę parkować bez obaw, że alarm zacznie szaleć! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, ciągle mam przerwy w zapłonie w 5 cylindrze mojego BMW F10 535i xdrive z 2011 roku z silnikiem N55, gdy silnik jest jeszcze zimny. Wymieniłem już wszystkie 6 wtryskiwaczy, cewki zapłonowe. Kompresja sprawdzona, wiązka przewodów zapłonowych wymieniona, kolektor dolotowy sprawdzony pod kątem sadzy, ścianka cylindra sprawdzona pod kątem rys endoskopem, wszystko czyste. Samochód był już w warsztacie BMW i nie mogli powiedzieć nic dokładniejszego. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Sprawdź świece zapłonowe pod kątem zużycia lub uszkodzenia, ponieważ mogą one powodować przerwy w zapłonie, zwłaszcza gdy silnik jest zimny. Jeśli świece zapłonowe są w dobrym stanie, rozważ sprawdzenie ciśnienia paliwa, aby upewnić się, że pompa paliwa i regulator ciśnienia działają prawidłowo. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)