Koszmar czujnika paliwa BMW 8: gaśnięcie i problemy ze wskaźnikiem

Cześć! Zeszłej zimy miałem bardzo podobne objawy w moim BMW serii 7 diesel z 2015 roku. Problem ze wskaźnikiem paliwa w połączeniu ze zgaśnięciem wskazywał na moduł sterujący pompy paliwa i uszkodzony bezpiecznik w moim przypadku. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale okazało się to bardziej skomplikowane. Naprawa obejmowała wymianę modułu sterującego i sprawdzenie całej skrzynki bezpieczników. Nie była to szybka naprawa, samochód musiał zostać w warsztacie przez kilka dni. W rzeczywistości było to dość poważne, ponieważ mogłem utknąć w dowolnym miejscu z powodu przeciągnięcia. Moja rada? Jak najszybciej oddać samochód do przeglądu, nie należy ignorować tych objawów, ponieważ mogą one prowadzić do poważniejszych problemów. Zapalenie się kontrolki silnika przy tych konkretnych problemach często wskazuje na coś więcej niż tylko problem z czujnikiem. Upewnij się, że wykonają odpowiedni skan diagnostyczny, a nie tylko zakładają, że to czujnik poziomu paliwa. Od czasu naprawy nie miałem podobnych problemów. Samochód działa teraz idealnie, ale zdecydowanie warto było go odpowiednio zdiagnozować i naprawić w certyfikowanym warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! W rzeczywistości brzmi to bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Planuję zabrać go jutro do certyfikowanego sklepu, zdecydowanie nie chcę ryzykować utknięcia gdzieś. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nadejść później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Właściwie to mam dobre wieści na temat mojej naprawy. Właśnie sprawdziłem moje dane, było to o wiele prostsze niż początkowo oczekiwano. Mechanik stwierdził, że głównym problemem był rzeczywiście błąd czujnika poziomu paliwa i udało mu się go całkowicie naprawić. Całkowity koszt wyniósł zaledwie 52 euro, ponieważ okazało się, że przyczyną wszystkich kłopotów był wadliwy bezpiecznik. Odkąd to naprawiono, moje BMW działa jak marzenie, nie ma już problemów ze wskaźnikiem, nie gaśnie, a kontrolka silnika pozostaje wyłączona. To taka ulga, gdy okazuje się, że jest to coś stosunkowo prostego i niedrogiego! Szczerze mówiąc, spodziewałem się znacznie większego rachunku na podstawie wszystkich objawów. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawił się żaden powiązany problem. Samochód znów jest niezawodny, a tego właśnie oczekujesz od BMW, prawda? Upewnij się tylko, że Twój mechanik najpierw przeprowadzi dokładną diagnostykę, czasami to, co wydaje się skomplikowanym problemem, może mieć całkiem prostą naprawę. Daj nam znać, jak sobie poradzisz jutro w warsztacie, miejmy nadzieję, że otrzymasz równie dobre wieści!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z certyfikowanego sklepu i chciałem was wszystkich poinformować! Co za doświadczenie, okazało się, że moja sytuacja była zupełnie inna niż się spodziewałem. Mechanik odkrył, że mój samochód miał zatkany filtr paliwa wraz z uszkodzoną wiązką przewodów łączącą się z pompą paliwa. Nie na to liczyłem, ale przynajmniej znaleźli prawdziwy problem. Naprawa zajęła około czterech godzin i przez większość czasu obserwowałem, jak pracują. Byli naprawdę dokładni, sprawdzając wszystko krok po kroku. Kosztowało mnie to więcej niż początkowo planowałem, ale zobaczenie, jak naprawiają to prawidłowo, było warte każdego grosza. Najlepsza część? Nigdy więcej przeciągania, wskaźnik działa idealnie, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła! Dali mi również kilka wskazówek dotyczących konserwacji, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem iść na skróty z tańszym, niecertyfikowanym sklepem. Dziękuję wszystkim za rady, zwłaszcza te dotyczące właściwego sprawdzenia, a nie tylko zakładania, że to zwykła usterka czujnika. Czas znów cieszyć się płynnie działającym BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)