Kontrolki ostrzegawcze oleju i silnika T-Cross wymagają pilnej kontroli

Niedawno spotkałem się z podobnymi lampkami ostrzegawczymi w Golfie TSI. Diagnostyka samochodowa wykazała problemy zarówno z czujnikiem temperatury oleju, jak i jego wiązką przewodów. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w połączeniu z kontrolką „check engine” często wskazuje na awarię czujnika, a nie na rzeczywiste problemy z ciśnieniem oleju. Naprawa polegała na sprawdzeniu połączeń czujnika samochodowego jako pierwszego kroku, ponieważ problemy z okablowaniem to częste punkty awarii. W moim przypadku korozja uszkodziła styki w złączu między czujnikiem temperatury silnika a sterownikiem ECU. Mechanik znalazł to po przeprowadzeniu testów rezystancji obwodu. Naprawa wymagała wymiany zarówno samego czujnika temperatury, jak i naprawy uszkodzonej wiązki przewodów. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, te problemy z czujnikami wymagają szybkiej interwencji, ponieważ wpływają na zdolność ECU do prawidłowego zarządzania pracą silnika. Przed wizytą w warsztacie polecam: sprawdzenie poziomu oleju ręcznie, odnotowanie, kiedy pojawiają się ostrzeżenia (rozruch na zimno vs. praca na bieżąco), zauważenie wszelkich problemów z pracą silnika lub zmian w jego wydajności, odczytanie kodów błędów w sklepie z częściami samochodowymi. Chociaż problemy z czujnikami często są prostymi do naprawy, ignorowanie ostrzeżeń o niskim ciśnieniu oleju może spowodować uszkodzenie silnika. Najlepiej, aby profesjonalista zdiagnozował, czy jest to rzeczywiście problem z czujnikiem, czy rzeczywisty problem z ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemami czujnika w Golfie. Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do tej, z którą zmierzyłem się w swoim T-Crossie zeszłej zimy. Czy diagnostyka samochodu wykryła jakieś dodatkowe kody błędów po naprawie? Początkowo moje wskazywały błąd czujnika temperatury, ale po skasowaniu kodów ujawnił się również problem z wskaźnikiem poziomu oleju. Po naprawie przewodów i wymianie wadliwego czujnika, moje lampki ostrzegawcze zgasły. Ciekawe byłoby dowiedzieć się, ile zapłaciłeś za całą naprawę, ceny wydają się dość różnić w przypadku prac związanych z czujnikami. Czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę przeprowadzono w zeszłym tygodniu i z przyjemnością informuję, że wszystko działa teraz perfekcyjnie. Diagnostyka samochodowa potwierdziła, że przyczyną ostrzeżeń był rzeczywiście czujnik temperatury silnika. Mechanik znalazł i naprawił uszkodzone połączenie kablowe, które zakłócało sygnał między czujnikiem samochodowym a sterownikiem ECU. Całkowity koszt wyniósł 95€, co obejmowało naprawę okablowania i prace diagnostyczne. To dość rozsądna cena, biorąc pod uwagę, że niektóre warsztaty podawały znacznie wyższe ceny za całkowitą wymianę czujnika. Po skasowaniu kodów błędów nie pojawiły się żadne dodatkowe usterki. Wskaźnik poziomu oleju i wszystkie inne odczyty pokazują teraz wartości prawidłowe. Naprawa rozwiązała problem obu świateł ostrzegawczych, a odczyty temperatury silnika są stabilne i dokładne. Mechanik wspomniał, że problemy z tym czujnikiem są dość powszechne w naszym typie silnika, często z powodu zużycia połączeń elektrycznych, a nie samej usterki czujnika. Regularna diagnostyka samochodowa pozwala wykryć te problemy wcześnie, zanim spowodują poważniejsze usterki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wreszcie, w zeszły czwartek, udałem się do mojego zaufanego mechanika, żeby rozwiązać problem z tymi lampkami ostrzegawczymi. Okazało się, że nasze początkowe podejrzenia dotyczące problemów z czujnikami były trafne. Diagnostyka samochodu wykazała, że czujnik oleju był w porządku, ale wystąpiła znaczna korozja w wiązce przewodów. Mechanik pokazał mi, gdzie wilgoć dostała się do połączeń, powodując sporadyczne fałszywe odczyty z czujnika samochodowego. Wyczyścił skorodowane styki i wymienił mały odcinek wiązki przewodów. Całkowity rachunek wyniósł 120 €, co obejmowało dokładną diagnostykę całego systemu czujników. Co ciekawe, podczas podłączenia do komputera diagnostycznego, znaleźli i naprawili również mały problem z czujnikiem temperatury silnika. Od czasu naprawy wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a wskazania wskaźnika poziomu oleju są stabilne. Bardzo się cieszę, że to załatwiłem, dobrze jest wiedzieć, że samochód znowu działa prawidłowo, a wszystkie czujniki dostarczają dokładnych odczytów.

(Przetłumaczone z Angielski)