Kontrolka i awaria systemu ABS w Škodzie Citigo

Dzień dobry. Objawy, które opisujesz, bardzo silnie sugerują problem z czujnikiem przyspieszenia bocznego lub jego obwodami. Fakt, że lampka ABS świeci się, w połączeniu z awarią systemu ABS i kodem błędu, jest dość wymowny. Czy przypadkiem wykonałeś diagnostyczne skanowanie, aby odczytać konkretny kod błędu? To byłoby pomocne w zlokalizowaniu dokładnej natury usterki. Dodatkowo, warto zbadać ustawienie geometrii kół. Nieprawidłowe ustawienie geometrii kół czasami może powodować błędne odczyty z czujnika przyspieszenia bocznego, prowadząc do awarii ABS i systemu stabilizacji elektronicznej. Konieczne jest sprawdzenie integralności wiązki przewodów łączącej czujnik z centralnym sterownikiem elektronicznym. Sprawdź, czy nie ma oznak uszkodzeń, korozji lub luźnych połączeń. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Przeprowadziłem diagnostykę, a wskazuje ona na usterkę w obwodzie czujnika przyspieszenia bocznego. Wspomniałeś o wiązkach przewodów. Gdzie dokładnie się one znajdują i czy mogę to sam sprawdzić bez specjalnych narzędzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam. Biorąc pod uwagę, że diagnostyka wskazuje na obwód czujnika przyspieszenia bocznego, oraz opisane przez Pana objawy, bardzo prawdopodobne jest, że wadliwy jest faktycznie uszkodzony sterownik. Zazwyczaj wiązka przewodów biegnie od czujnika, który często znajduje się pod siedzeniem kierowcy lub w pobliżu konsoli środkowej, do elektronicznego modułu sterującego ABS (ECU). Chociaż można przeprowadzić wizualną kontrolę pod kątem widocznych uszkodzeń (strzępione przewody, korozja), diagnostyka wewnętrznych usterek wiązki często wymaga specjalistycznych narzędzi, takich jak multimetr i odpowiednie schematy elektryczne. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność i zaangażowanie systemów krytycznych dla bezpieczeństwa, takich jak ABS i kontrola trakcji, zaleciłbym powierzenie diagnostyki i naprawy wykwalifikowanemu warsztatowi. Konieczna może być wymiana sterownika i zapewnienie prawidłowej kalibracji, aby ostatecznie rozwiązać problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Okazało się, że sterownik rzeczywiście był uszkodzony, jak podejrzewałeś. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie 1000€. Przynajmniej ABS i kontrola trakcji znowu działają.

(Przetłumaczone z Angielski)