Kontrolka Check Engine + Ospały Virtus Wymaga Diagnozy Przepustnicy

Miałem podobne problemy z Polo TSI z 2018 roku. Kontrolka „check engine” w połączeniu z słabą dynamiką wskazywały na nieszczelność podciśnienia w układzie dolotowym. Główne objawy obejmowały gaśnięcie silnika na biegu jałowym i nierównomierne przyspieszanie. Po sprawdzeniu, problem sprowadzał się do zniszczonych przewodów podciśnienia podłączonych do przepustnicy. Guma miała drobne pęknięcia, powodujące wycieki powietrza, które zakłócały działanie systemu zarządzania silnikiem. Te nieszczelności wpływały na mieszankę paliwowo-powietrzną, prowadząc do problemów z biegu jałowym i zmniejszonej wydajności. Naprawa wymagała wymiany kilku przewodów podciśnienia i wyczyszczenia przepustnicy. Chociaż nie była to poważna naprawa pod względem części, pozostawienie jej bez naprawy mogłoby prowadzić do poważniejszych problemów z wydajnością silnika i zwiększonego zużycia paliwa w czasie. Warto najpierw sprawdzić proste rzeczy, obejrzeć wszystkie widoczne przewody podciśnienia pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń. Ponadto, prawidłowe czyszczenie przepustnicy może pomóc. Jeśli problemy z biegu jałowym się utrzymują lub silnik nadal gaśnie, najlepiej zlecić diagnozę profesjonalistom za pomocą odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Kiedy te problemy z układem podciśnienia zaczynają się pojawiać przy tym przebiegu, często znajduje się kilka zużytych przewodów wymagających uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Brzmi dokładnie tak, jak z tym, z czym się zmagam. Po przeczytaniu tego sprawdziłem połączenia czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym i znalazłem podobne pogorszenie stanu zespołu zaworu powietrza. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś powracające problemy od czasu naprawy. Mój Virtus wykazuje te same objawy, takie jak gaśnięcie silnika i problemy z nierówną pracą na biegu jałowym, więc mam nadzieję, że uda mi się to rozwiązać bez większych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie u mechanika, problem okazał się dokładnie taki, jak podejrzewałem. Zawór powietrza był niesprawny z powodu wadliwego połączenia węża od pompy. Koszt naprawy wyniósł 175 €, co obejmowało wymianę zniszczonych przewodów podciśnienia i zapewnienie prawidłowego ciśnienia w kolektorze. Od czasu usunięcia nieszczelności podciśnienia, mój samochód jeździ idealnie, bez problemów z gaśnięciem silnika ani nierówną pracą na biegu jałowym. Spowolnienie działania całkowicie zniknęło, gdy układ dolotowy powietrza został prawidłowo uszczelniony. Minęło już 8 miesięcy bez żadnych powtarzających się problemów. Twoje objawy dokładnie odpowiadają temu, co sam doświadczyłem, a sprawdzenie połączeń czujnika ciśnienia w kolektorze to był mądry ruch. Te przewody podciśnienia mają tendencję do niszczenia się z czasem, wpływając na cały układ dolotowy powietrza. Szybka naprawa zapobiega poważniejszym problemom z silnikiem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu, po przeczytaniu tych pomocnych odpowiedzi, zawiozłem swój samochód do mechanika. Diagnoza potwierdziła moje podejrzenia dotyczące układu próżniowego. Znalazłem kilka pękniętych przewodów wpływających na ciśnienie w kolektorze dolotowym i powodujących te irytujące problemy z biegu jałowym. Rachunek za naprawę wyniósł łącznie 220€, trochę więcej niż się spodziewałem, ale warte każdej złotówki. Wymienili wszystkie zużyte przewody próżniowe i przeprowadzili kompletną kontrolę układu dolotowego. Mechanik pokazał mi stare części, a te przewody były zdecydowanie zniszczone. Różnica w osiągach jest niezwykła. Nie ma już kontrolki „check engine”, silnik pracuje równo, a problematyczne przyspieszanie całkowicie zniknęło. Czuje się, jakby to był inny samochód. Jestem naprawdę zadowolony, że rozwiązałem ten problem, zanim doprowadził do większych kłopotów. Szkoda tylko, że nie sprawdziłem tych przewodów próżniowych wcześniej, gdy pojawiły się pierwsze objawy. Samochód jeździ bez zarzutu od tygodnia bez żadnych oznak poprzednich problemów. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat dbania o konserwację układu zasilania powietrzem.

(Przetłumaczone z Angielski)