Klimatyzacja w VW Bora nagle przestała działać, omówienie częstych przyczyn

Miałem prawie identyczny problem z moim VW Jetta z 2007 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem mechanicznym, początkowo podejrzewałem prosty wyciek czynnika chłodniczego, ale okazało się, że to bardziej złożone. Całkowite wyłączenie klimatyzacji wskazywało na wadliwy czujnik ciśnienia i uszkodzone zawory w układzie klimatyzacji. Czujnik ciśnienia normalnie chroni układ, a gdy zawiedzie, cała klimatyzacja wyłącza się jako środek bezpieczeństwa. Naprawa w moim przypadku obejmowała: diagnozę układu, wymianę czujnika ciśnienia, naprawę poszczególnych zaworów w jednostce sterującej temperaturą, napełnienie układu chłodzenia świeżym czynnikiem chłodniczym. Całkowity koszt wyniósł około 1000€, co obejmowało części i robociznę. Warsztat potrzebował około 6 godzin, aby wszystko ukończyć. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Czy przed usterką słyszałeś jakieś nietypowe dźwięki z klimatyzacji? Czy sprężarka klimatyzacji załącza się po uruchomieniu samochodu? Czy zauważyłeś jakieś plamy oleju pod samochodem? Kiedy był ostatni serwis klimatyzacji? Znajomość tych szczegółów pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem. Samochody VW z tej epoki często mają podobne układy klimatyzacji, więc naprawa może być porównywalna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przy 24651 km, ale nigdy nie przeprowadzano serwisu klimatyzacji. Zanim zawiozę samochód do warsztatu, chciałem się dowiedzieć, czy ktoś miał podobne problemy. Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Pańskie pytania pomogły mi zdać sobie sprawę, że zauważyłem lekki stukot dochodzący z klimatyzacji około dwóch tygodni przed całkowitym jej uszkodzeniem. Sprężarka na pewno się nie załącza, sprawdziłem to patrząc pod maskę, podczas gdy ktoś naciskał przycisk klimatyzacji. Nie widać żadnych plam oleju pod spodem. Problem z przełącznikiem ciśnienia, o którym pan wspomniał, wydaje się logiczny, biorąc pod uwagę całkowite wyłączenie systemu. Czy uważa pan, że powinienem zacząć od podstawowej diagnostyki klimatyzacji, czy od razu wymienić przełącznik ciśnienia? Zastanawiam się również, czy historia konserwacji klimatyzacji mogła przyczynić się do tej awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły dotyczące hałasu klimatyzacji i zachowania sprężarki. Objawy te dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się z moim Jettą tuż przed awarią. Ten metaliczny dźwięk jest często ostrzeżeniem o zbliżających się problemach z układem klimatyzacji. W moim przypadku ignorowanie regularnej konserwacji klimatyzacji zdecydowanie przyczyniło się do awarii przełącznika ciśnienia. Bez wcześniejszego serwisu klimatyzacji przy twoim przebiegu, istnieje duże prawdopodobieństwo, że niski poziom czynnika chłodniczego obciążył elementy układu. Na podstawie zgodnych objawów i mojego doświadczenia, zaleciłbym: 1. Najpierw przeprowadź pełną diagnostykę klimatyzacji, próba wymiany przełącznika ciśnienia bez odpowiedniego testowania układu może maskować inne problemy 2. Zamawiam dokładny test wydajności klimatyzacji w celu sprawdzenia wycieków czynnika chłodniczego 3. Rozważ kompleksowy serwis konserwacyjny klimatyzacji wraz z wszelkimi naprawami. Mój mechanik wyjaśnił, że objawy te zazwyczaj wskazują na wadliwy przełącznik ciśnienia lub poważny wyciek czynnika chłodniczego, który spowodował wyłączenie bezpieczeństwa. Test diagnostyczny określi, co powoduje Twój problem. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: Upewnij się, że sprawdzają przekaźnik i połączenia elektryczne podczas diagnozy. W rzadkich przypadkach podobne objawy mogą być spowodowane problemami elektrycznymi, a nie awariami mechanicznymi. Czy chcesz, żebym podzielił się szczegółowymi krokami diagnostycznymi, które wykonał mój warsztat? Może to pomóc Ci wiedzieć, czego oczekiwać podczas procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojego opisu przekaźnika i połączeń elektrycznych, na pewno o tym wspomnę, gdy oddam urządzenie do naprawy. Szczegóły dotyczące diagnostyki AC i testów wydajności są bardzo pomocne w zrozumieniu, czego się spodziewać. Biorąc pod uwagę całkowite wyłączenie i ten metaliczny dźwięk, który słyszałem, jestem teraz bardziej przekonany, że może to być przełącznik ciśnieniowy, podobnie jak w Twoim przypadku. Zostanie to sprawdzone od razu, ponieważ zbliża się lato. Brak konserwacji klimatyzacji prawdopodobnie nie pomógł mojej sytuacji. Jeszcze jedno pytanie dotyczące wentylatora nadmuchowego: gdy Twój system odmówił posłuszeństwa, czy zwykły wentylator wentylacyjny nadal działał, nawet przy wyłączonej klimatyzacji? Mój nadal działa bez problemu bez klimatyzacji, co wydaje się potwierdzać, że problem dotyczy raczej komponentów systemu chłodzenia niż podstawowej wentylacji. Zamierzam jednak umówić się na pełną diagnostykę AC, którą zasugerowałeś, aby mieć pewność.

(Przetłumaczone z Angielski)