Gąbczasty pedał hamulca w VW Polo sygnalizuje niebezpieczny wyciek płynu hamulcowego

Doświadczyłem prawie identycznych objawów w moim VW Golfie TDI 2010. Gąbczasty pedał hamulca w połączeniu z niskim poziomem płynu hamulcowego wyraźnie wskazuje na wyciek w układzie hamulcowym lub zużyte elementy hamulcowe. Dokładna kontrola hamulców wykazała, że moje przewody hamulcowe miały drobne wycieki w punktach połączeń, co pozwalało na powolne uciekanie płynu hamulcowego. To poważny problem bezpieczeństwa, który wymaga natychmiastowej uwagi. Układ hamulcowy powinien zostać dokładnie sprawdzony, ze szczególnym uwzględnieniem: Kompletnej kontroli przewodów hamulcowych pod kątem wycieków lub korozji, Testu jakości i zanieczyszczenia płynu hamulcowego, Sprawdzenia działania cylindra głównego, Kontroli zacisków hamulcowych pod kątem utrzymywania płynu, Usuwania powietrza z przewodów hamulcowych poprzez prawidłowe odpowietrzenie. Samo dolewanie płynu hamulcowego bez usunięcia przyczyny problemu jest niebezpieczne, ponieważ problem będzie się utrzymywał i może prowadzić do całkowitej awarii hamulców. Rozważ zlecenie kompleksowej kontroli hamulców innemu mechanikowi, ponieważ objawy te nie powinny zostać przeoczone podczas rutynowych przeglądów. Po naprawie pedał hamulca powrócił do normy z odpowiednim oporem i siłą hamowania. Tego typu naprawa nie może być odkładana, ponieważ uszkodzone hamulce stanowią bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W zeszłym roku miałem podobne problemy z pedałem hamulca w moim Polo, który stał się bardzo miękki. Hamulce hydrauliczne wymagały całkowitej wymiany płynu, a mechanicy znaleźli mały wyciek w głównym cylindrze hamulcowym. Naprawa zadziałała doskonale i pedał hamulca znów jest twardy. Czy ostatecznie udało Ci się to naprawić? Jestem ciekaw końcowego kosztu naprawy układu hamulcowego i czy zauważyłeś jakieś inne problemy od tego czasu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o wynik naprawy. Tak, naprawiłem to od razu w innym warsztacie specjalizującym się w hamulcach hydraulicznych. Całkowity koszt wyniósł 480€ za wymianę zużytych elementów hamulcowych i rozwiązanie problemów z poziomem płynu hamulcowego. Naprawa obejmowała dokładną kontrolę hamulców, usunięcie nieszczelności w punktach połączeń oraz całkowitą wymianę płynu. Od czasu naprawy układ hamulcowy działa bez zarzutu. Pedał utrzymuje odpowiedni opór, a siła hamowania jest dokładnie taka, jaka powinna być. Podczas ostatnich kontroli konserwacyjnych nie wykryto żadnych wycieków płynu w cylindrze głównym ani w żadnym innym miejscu w układzie. Uzyskanie drugiej opinii od innego mechanika było zdecydowanie słuszną decyzją, ponieważ natychmiast zauważyli problemy, które przeoczył pierwszy warsztat. Regularne przeglądy hamulców są teraz częścią mojej rutyny konserwacyjnej, aby wcześnie wykryć ewentualne problemy. Dobrze słyszeć, że hamulce Twojego Polo działają prawidłowo po naprawie cylindra głównego. Te problemy mogą wydawać się na początku nieistotne, ale ich szybkie rozwiązanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po tym, jak zacząłem się martwić o pedał hamulca, zabrałem samochód wczoraj do certyfikowanego specjalisty od hamulców. Ich przegląd wykazał dokładnie to, czego się spodziewałem: powolny wyciek w głównym cylindrze hamulcowym i zanieczyszczony płyn hamulcowy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520€, w tym kompletne płukanie płynu hamulcowego, wymiana głównego cylindra hamulcowego i pełna inspekcja układu hamulcowego. Różnica w odczuciu pedału hamulca jest niezwykła. Koniec z gąbczastą reakcją i koniecznością pompowania hamulców. Pedał ma teraz odpowiedni opór, a siła hamowania wydaje się znacznie bardziej pewna. Złożyłem również skargę na mojego poprzedniego mechanika, ponieważ przeoczył tak oczywisty problem bezpieczeństwa podczas rutynowych przeglądów. To niedopatrzenie mogło prowadzić do awarii hamulców. Od teraz będę przeprowadzał dedykowane przeglądy hamulców co roku, niezależnie od tego, co powiedzą inni mechanicy podczas regularnych przeglądów serwisowych. Przewody hamulcowe okazały się w porządku, ale wczesne wykrycie wycieku w głównym cylindrze prawdopodobnie zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom układu hamulcowego. Pieniądze dobrze wydane na spokój ducha i bezpieczeństwo.

(Przetłumaczone z Angielski)