Elektryczne szyby VW Taos nie działają, błąd inicjalizacji regulatora

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2021 roku zeszłej zimy. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, początkowo myślałem, że to związane jest z przełącznikiem szyby lub okablowaniem panelu drzwi. Po podstawowym rozwiązywaniu problemów z elektrycznymi szybami okazało się, że przyczyną jest faktycznie wadliwy akumulator. Kiedy napięcie akumulatora spada zbyt nisko, nowoczesne VW mogą wyłączać różne systemy elektryczne, w tym elektryczne szyby, jako środek ochronny. Błąd inicjalizacji regulatora szyby jest często objawem niskiego napięcia, a niekoniecznie problemem z samymi sterownikami szyb. Sprawdziłem to w moim warsztacie i potwierdzili, że akumulator pod obciążeniem wytwarzał tylko około 11 V. Po wymianie akumulatora (290 € łącznie z programowaniem) wszystkie przełączniki szyb zaczęły działać idealnie. Warsztat musiał wykonać podstawową procedurę inicjalizacji szyb po wymianie akumulatora. Jakie jest odczyt napięcia na akumulatorze? Czy zauważyłeś również inne problemy elektryczne, takie jak powolne rozruchu lub przygasające światła? Czy możesz podać swój kod błędu? To pomoże ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem. Zanim wymienisz jakiekolwiek przełączniki szyb lub panele drzwi, zdecydowanie polecam najpierw sprawdzić akumulator i układ ładowania. Te problemy z sterowaniem szyb często wynikają z problemów z zasilaniem w nowoczesnych samochodach VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Po sprawdzeniu pod obciążeniem, mój akumulator pokazuje 11,2 V. Skan pokazał również kod błędu 01308, który najwyraźniej odnosi się do modułu zasilania. Ostatni serwis był zaledwie 2 tygodnie temu przy 50812 km i nie wspomniano o żadnych problemach z akumulatorem podczas kontroli. Zlece sprawdzenie akumulatora i układu ładowania przed przyjrzeniem się silniczkowi lub sterowaniu szyb. Będę aktualizował wątek, gdy dowiem się więcej o przyczynie problemu. Dobrze wiedzieć o konieczności procedury inicjalizacji szyb po pracy przy akumulatorze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację odczytów napięcia. Te liczby są prawie identyczne z tymi, które widziałem w moim Tiguanie (11,2 V vs 11,0 V). Kod błędu 01308 dodatkowo potwierdza, że jest to prawdopodobnie problem z zasilaniem, podobnie jak w moim przypadku. Mimo że Twoja usługa była niedawna, problemy z akumulatorem mogą rozwijać się szybko, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach o wysokim zapotrzebowaniu na energię elektryczną. Błędy inicjalizacji regulatora szyb i niesprawne sterowanie elektrycznymi szybami to klasyczne objawy słabego akumulatora w tych VW. Kiedy wymieniałem akumulator, warsztat musiał: 1. Zainstalować nowy akumulator 2. Zaprogramować go w systemie zarządzania pojazdem 3. Wykonać podstawową sekwencję inicjalizacji szyb dla wszystkich paneli drzwiowych. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 290€, co obejmowało akumulator AGM, programowanie i procedurę resetowania szyb. Po naprawie wszystkie silniki i sterowanie szybami działały ponownie bez zarzutu. Biorąc pod uwagę zgodne objawy i kody błędów, obstawiłbym, że masz do czynienia z tą samą przyczyną. Daj nam znać, co odkryjesz po sprawdzeniu systemu akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie odczytów napięcia i kodu błędu jestem teraz pewien, że to rzeczywiście problem z zasilaniem, podobny do tego, który doświadczyłeś z Twoim Tiguanem. Odczyt 11,2 V pod obciążeniem pasuje do objawów, a kod błędu 01308 wskazujący na moduł zasilania naprawdę łączy fakty. Chociaż nasza ostatnia usługa nie wykazała żadnych problemów z akumulatorem, rozumiem, że takie problemy mogą szybko się rozwijać we współczesnych pojazdach z zaawansowaną elektroniką. Fakt, że wszystkie sterowanie szybami elektrycznymi przestały działać jednocześnie, w połączeniu z błędami inicjalizacji, pasuje do schematu awarii akumulatora, a nie awarii wielu przełączników szyb. Umówiłem się na jutro na sprawdzenie akumulatora i systemu ładowania. Zaproponowali około 290€ za potencjalną wymianę akumulatora, w tym programowanie i procedurę inicjalizacji szyb, o której wspomniałeś. Zaktualizuję po diagnozie i naprawie problemu. Bardzo doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, uratowałeś mnie przed niepotrzebną wymianą sterowników szyb lub modułów drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)