Czujnik spalania stukowego + słabe osiągi: Znaki ostrzegawcze dla Twojego Tahoe

Miałem podobne objawy w moim Chevy Suburban Diesel z 2020 roku zeszłej zimy. Kontrolka check engine i nierówna praca na biegu jałowym okazały się dokładnie tym, czego się spodziewałeś, awarią czujnika spalania stukowego. Głównym problemem nie był sam czujnik, ale połączenie wiązki przewodów. Wilgoć skorodowała styki złącza, powodując sporadyczne problemy z sygnałem. Kontrolka ostrzegawcza zapalała się, ponieważ komputer silnika nie otrzymywał prawidłowych danych wejściowych z czujnika, co prowadziło do słabej wydajności paliwowej i nierównej pracy. Naprawa obejmowała: sprawdzenie ciągłości obwodu czujnika, czyszczenie styków złącza, wymianę uszkodzonej sekcji okablowania, ponowną kalibrację układu sterowania silnikiem Nie był to poważny problem mechaniczny, ale zdecydowanie wymagał naprawy, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin. Kluczowe pytania, które należy zadać mechanikowi: Czy sprawdzą okablowanie przed wymianą czujnika? Czy istnieje gwarancja na części i robociznę? Czy mają sprzęt diagnostyczny przeznaczony specjalnie do silników wysokoprężnych Duramax? Ważne: Upewnij się, że sprawdzą wszystkie uziemienia i połączenia przed wymianą części. Często sam czujnik jest w porządku, to połączenie elektryczne powoduje problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Miałem ten sam problem w moim Tahoe, problem z czujnikiem spalania stukowego przyprawiał mnie o ból głowy z powodu słabej wydajności i tej irytującej kontrolki check engine. Mój mechanik również znalazł skorodowane okablowanie powodujące problem. Ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie, czy ceny zmieniły się od czasu naprawy. Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy z czujnikiem lub zapłonem? Mój mechanik wspomniał, że te problemy czasami występują parami, więc próbuję przewidzieć, co może być następne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam świetne wieści, chciałem tylko zaktualizować informacje o naprawie czujnika spalania stukowego, o której wspomniałem wcześniej. Okazało się, że to była prosta naprawa, znacznie tańsza niż się spodziewałem, tylko 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego. Kontrolka check engine zniknęła zaraz po naprawie, a problemy z wydajnością całkowicie zniknęły. Od czasu naprawy nie było żadnych innych problemów z czujnikiem ani silnikiem, Suburban działa gładko jak jedwab. Moja wydajność paliwowa również wróciła do normy, co jest ogromną ulgą biorąc pod uwagę dzisiejsze ceny paliw. Początkowe sygnały ostrzegawcze, o których wspomniałeś, dotyczące problemów z zapłonem, w ogóle się nie pojawiły. Kluczem było znalezienie mechanika, który faktycznie sprawdził okablowanie, zanim wymienił cały czujnik. Wiele warsztatów mogło naciskać na całkowitą wymianę czujnika, co kosztowałoby znacznie więcej. Szybka wskazówka: jeśli nadal martwisz się o przyszłe problemy, poproś o przeprowadzenie pełnego skanowania diagnostycznego. Lepiej wcześnie wykryć wszelkie potencjalne problemy, gdy sprawdzają układ elektryczny. Większość problemów z czujnikiem spalania stukowego jest w rzeczywistości związana z połączeniem, a nie awariami czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za sugestie. W końcu naprawiłem mojego Tahoe w zeszłym tygodniu i chciałem się podzielić, jak to poszło. Znalazłem dobrego specjalistę od silników Diesla, który poświęcił czas na prawidłową diagnozę problemów z samochodem, zamiast po prostu rzucać w niego częściami. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie w pobliżu złącza czujnika spalania stukowego, tak jak wspomnieli inni. Całkowita naprawa wyniosła 275 euro, głównie za robociznę za czyszczenie połączeń i wymianę części uszkodzonego okablowania. Naprawa samochodu zajęła tylko około 2 godzin. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zaoszczędziło mi to płacenia za całkowitą wymianę czujnika, która nie była potrzebna. Kontrolka awarii zgasła, zużycie paliwa wróciło do normy, a to irytujące stukanie silnika zniknęło. Mechanik wykonał pełne skanowanie systemu, gdy był przy tym, i wszystko inne sprawdził w porządku. Żadne inne problemy z czujnikiem ani usterki nie pojawiły się w diagnostyce. Samochód działa teraz idealnie, szkoda, że ​​nie zająłem się tym wcześniej, zamiast pozwolić, aby słaba wydajność trwała tygodniami. Jeśli ktoś inny napotka podobne objawy, zdecydowanie sprawdź połączenia okablowania przed wymianą czujników. Dobry skan diagnostyczny może zaoszczędzić wiele kłopotów i niepotrzebnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)