Czarny dym w Subaru sygnalizuje usterkę zaworu EGR

Miałem podobne problemy z Subaru Legacy z 2010 roku. Objawy odpowiadają klasycznej awarii zaworu EGR, czarny dym z wydechu, nierówna praca na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa to typowe oznaki problemów z układem recyrkulacji. Mój samochód zachowywał się identycznie, zapaliła się kontrolka ostrzegawcza silnika, spadły osiągi, a podczas przyspieszania słychać było wyraźne syczenie. Zawór EGR był całkowicie zablokowany z powodu nagromadzenia węgla, co uniemożliwiało prawidłowy przepływ spalin. Spowodowało to wzrost emisji spalin znacznie powyżej normalnego poziomu. Naprawa obejmowała demontaż i czyszczenie zaworu EGR, wymianę uszczelek i przeprowadzenie diagnostyki w celu zapewnienia prawidłowego działania. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ zatkane zawory EGR mogą prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki i niezaliczenia testów emisji spalin, jeśli nie zostaną naprawione. W przypadku tych silników osady węglowe są częstym problemem wpływającym na układ EGR. Regularna konserwacja pomaga zapobiec całkowitej awarii. Sugerujemy szybkie sprawdzenie, ponieważ objawy te zwykle się nasilają i mogą powodować dodatkowe uszkodzenia silnika, jeśli zostaną zignorowane. Większość warsztatów może zdiagnozować problemy z EGR za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Sama naprawa jest prosta dla doświadczonych mechaników, którzy regularnie pracują przy silnikach wysokoprężnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą zaworu EGR. Mam teraz podobne problemy w moim Foresterze, te objawy są mi tak znajome, zwłaszcza czarny dym i nierówna praca. Niedawno zapaliła się również kontrolka check engine. Czy pamiętasz, ile kosztowała cała naprawa? I czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z emisją? Próbuję po prostu zaplanować budżet na potencjalne naprawy i chcę mieć pewność, że wykryję wszelkie powiązane problemy na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści w sprawie naprawy zaworu EGR. Warsztat samochodowy wymienił mój wadliwy zawór EGR, co kosztowało 355 euro, wliczając w to części i robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała te uciążliwe problemy z emisją spalin. Od czasu wymiany zaworu EGR mój silnik pracuje idealnie, nie ma już czarnego dymu, nierównej pracy na biegu jałowym ani problemów z wydajnością. Emisja spalin powróciła do normalnego poziomu, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Zauważalnie poprawiło się również zużycie paliwa. Prawidłowo działający zawór EGR ma kluczowe znaczenie dla tych silników, ponieważ skutecznie zarządza recyrkulacją spalin. Szybka naprawa pomogła zapobiec uszkodzeniu katalizatora, którego naprawa byłaby znacznie droższa. Inwestycja zdecydowanie się opłaciła, biorąc pod uwagę, jak płynnie wszystko działa teraz. Upewnij się tylko, że znalazłeś mechanika z doświadczeniem w zakresie systemów emisji spalin, aby uzyskać najlepsze wyniki. Regularne kontrole konserwacyjne mogą pomóc w wychwyceniu tych problemów, zanim spowodują one większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną opinię. W zeszłym tygodniu zabrałem moje Subaru do innego mechanika, który naprawdę wiedział, co robi z tymi silnikami. Lampka kontrolna silnika i czarny dym były dokładnie tym, co opisałeś, wadliwym zaworem EGR. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 euro, co obejmowało czyszczenie zaworu, wymianę uszczelek i pełną diagnostykę. Całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz samochód. Szorstki bieg jałowy i szarpanie podczas przyspieszania całkowicie zniknęły po naprawie. Emisja spalin wróciła do normalnego poziomu, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Nawet ten irytujący syczący dźwięk podczas przyspieszania zniknął. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnego uszkodzenia silnika. Świetna rada dotycząca znalezienia mechaników specjalizujących się w tych silnikach, robi ogromną różnicę w porównaniu z moimi poprzednimi okropnymi doświadczeniami z naprawami. Zdecydowanie będę kontynuować regularne kontrole konserwacyjne, aby zapobiec przyszłym problemom z EGR.

(Przetłumaczone z Angielski)