Czarny dym i utrata mocy w silnikach benzynowych BMW serii 1: wątpliwa wydajność katalizatora NOx

Hej! Miałem coś podobnego z moim BMW serii 3, to starszy model (tylko kilka lat młodszy). Ostatnim razem, gdy był w warsztacie, musieli wykonać kilka prac. Głównie mieliśmy problem z układem paliwowym, który miał takie same objawy jak Twój. Musieliśmy również nieco przebudować silnik. Sadza, o której wspominasz, wskazuje na niepełne spalanie. To zdecydowanie poważny problem. Ważne jest, aby jak najszybciej go sprawdzić, w przeciwnym razie istnieje ryzyko dalszego uszkodzenia pojazdu. Czy kiedykolwiek sprawdzałeś sondę lambda? Może to czasami powodować komunikat o błędzie. Szczerze mówiąc, wygląda mi to na problem z ubogą mieszanką. Charakteryzuje się to silnym zapachem spalin i utratą mocy. Jeśli katalizator przejechał wiele kilometrów, jego wydajność może spaść. Zleć sprawdzenie w warsztacie, to mogą być te rzeczy. Mam nadzieję, że to pomoże! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za szczegółową odpowiedź, to brzmi jak spory kłopot. Rozumiem więc, że w twoim przypadku był to również problem z układem paliwowym i silnikiem. Nie sprawdzałem jeszcze sondy lambda, ale na pewno to zrobię. Co mnie szczególnie interesuje, czy pamiętasz może ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy pojawiły się jakieś inne problemy po wizycie w warsztacie lub czy zauważyłeś coś innego od tego czasu? Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Moin Moin, jasne, nie ma problemu! Koszty naprawy są oczywiście zawsze ważnym czynnikiem. W moim przypadku całkowity koszt naprawy katalizatora NOx wyniósł 1550 euro. Nie jest to wcale tanio, ale prawdopodobnie konieczne, jeśli samochód jest przestarzały lub mocno obciążony. Należy więc liczyć się z podobnymi kosztami w przypadku BMW serii 1. Od czasu wizyty w warsztacie mój stary samochód znów jeździ jak w zegarku, a problem z niską wydajnością katalizatora NOx został rozwiązany. Znowu jeździ jak kot Schmitza! Jak dotąd nie pojawiły się żadne inne problemy. Tak więc te kilka dolców zostało dobrze zainwestowanych. Czasami po prostu trzeba ugryźć kulę i wydać trochę więcej, aby samochód znów działał płynnie. Powodzenia z wizytą w warsztacie i miejmy nadzieję, że nie będziesz musiał płacić więcej. Pozdrawiam z powrotem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Naprawdę bardzo dziękuję za pomocne informacje! Twoje doświadczenie brzmi bardzo zachęcająco, pomimo wysokich kosztów naprawy. Ale masz rację, czasami trzeba po prostu sięgnąć głęboko do kieszeni, aby upewnić się, że samochód znów działa prawidłowo. Myślę, że nadszedł czas, aby zabrać moje BMW do warsztatu, jestem teraz znacznie lepiej poinformowany o tym, co może mnie czekać. Mam nadzieję, że koszty pozostaną podobne do Twoich i że problem zostanie w końcu rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję za świetne rady! Mam nadzieję, że po tym wszystkim mój samochód znów będzie jeździł jak kot Schmitza! Miłego dnia i wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Servus, Problem z usterkami NOX nie jest nieznany w tym pojeździe ani w tych latach modelowych. Katalizatory NOX są często zasiarczone z powodu krótkich podróży. Jeśli system jest ogólnie sprawny katalizator NOX można zregenerować w podobny sposób jak filtr DPF lub, w tym przypadku, odsiarczyć. Jednak czujnik NOX (wygląda jak sonda lambda z elektroniką) jest często uszkodzony i należy go wymienić. Należy jednak kupować tylko oryginalne części zamienne, w przeciwnym razie radość nie potrwa zbyt długo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)