100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

LudwigS21

Całkowita awaria systemu klimatyzacji Audi A3: Przewodnik naprawczy

Mam problem z układem chłodzenia w Audi A3 z 2014 roku. Właśnie zapaliła się lampka ostrzegawcza automatycznej naprawy klimatyzacji, a klimatyzacja nie zapewnia już żadnego chłodzenia. System HVAC pojazdu nawet się teraz nie włącza. Mój skan diagnostyczny wykazał kod błędu i podejrzewam awarię sprężarki czynnika chłodniczego. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów w swoim A3? Naprawdę interesuje mnie, jaka była faktyczna naprawa i ile kosztowała. Czy konieczna była całkowita wymiana sprężarki, czy było to coś prostszego? Wszelkie wskazówki, zanim zabiorę go do warsztatu, będą mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

levijones75

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawie klimatyzacji, zeszłego lata miałem do czynienia z podobnym problemem w moim Audi A4 z 2012 roku. Objawy były niemal identyczne, całkowita awaria systemu HVAC i lampki ostrzegawcze. Po zabraniu samochodu do warsztatu, zdiagnozowano wadliwą jednostkę sterującą AC, a nie problem ze sprężarką AC. Moduł sterujący jest elektronicznym mózgiem, który zarządza całym układem chłodzenia. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego i uzupełnieniu czynnika chłodniczego. Całkowity koszt wyniósł 980 euro, w tym części, robocizna i nowy czynnik chłodniczy. Naprawa była kosztowna, ale całkowicie rozwiązała problem i od tego czasu klimatyzacja działa bez zarzutu. Zanim zdecydujesz się na naprawę, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś wycieki czynnika chłodniczego pod samochodem? Czy sprzęgło sprężarki klimatyzacji załącza się podczas uruchamiania samochodu? Jaki konkretny kod błędu wykazał skan diagnostyczny? Czy podczas próby uruchomienia systemu słychać nietypowy hałas? Informacje te pomogą ustalić, czy problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem, czy też może masz do czynienia z awarią innego elementu układu chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

LudwigS21 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój aktualny przebieg to 128113 KM, a ostatni serwis miał miejsce 3 miesiące temu. Samochodowy układ chłodzenia zaczął nagle działać bez żadnych znaków ostrzegawczych. Sprawdziłem pod spodem, nigdzie nie ma widocznego wycieku czynnika chłodniczego. Sprzęgło sprężarki nie załącza się przy rozruchu, a kod błędu to P0645. Kiedy próbuję aktywować system, z przodu komory silnika słychać słabe kliknięcie. Ta kwestia naprawdę mnie niepokoi, ponieważ zbliża się lato, a naprawa HVAC pojazdu może być kosztowna. Mam nadzieję, że to tylko przekaźnik lub bezpiecznik, a nie pełna wymiana sprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

levijones75

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. W przeciwieństwie do mojego problemu z jednostką sterującą, kod P0645 i objawy, które opisujesz, zwłaszcza brak sprzęgła i dźwięk klikania, wskazują bardziej na problem z obwodem sprężarki AC. W oparciu o diagnostykę automatycznego układu chłodniczego w moim przypadku, oto co należy sprawdzić w pierwszej kolejności: 1. Przekaźnik sprzęgła sprężarki i bezpiecznik, klikanie sugeruje, że mogą to być winowajcy 2. Okablowanie cewki sprzęgła, poszukaj widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń 3. Szczelina sprzęgła sprężarki, może wymagać regulacji W mojej sytuacji, mimo że ostateczną naprawą była jednostka sterująca, warsztat najpierw sprawdził te komponenty w ramach procesu naprawy klimatyzacji. Pełna wymiana sprężarki AC, której początkowo się obawiałem, kosztowałaby około 1500 euro, ale objawy sugerują, że można uniknąć znacznie prostszej naprawy. Ponieważ samochód był niedawno serwisowany, skontaktuj się z centrum serwisowym. Mogli przeoczyć coś podczas konserwacji, co może powodować te problemy z klimatyzacją samochodową. Czasami problemy z klimatyzacją można przypisać niedawnym pracom wykonanym w pojeździe. Czy mógłbyś sprawdzić, czy dźwięk klikania zmienia częstotliwość podczas regulacji ustawień temperatury klimatyzacji? Ten szczegół pomógł zdiagnozować mój problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

LudwigS21 (Autor)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Sprawdziłem jeszcze kilka rzeczy w oparciu o wasze sugestie. Dźwięk klikania pozostaje stały niezależnie od ustawień temperatury. Zadzwoniłem do centrum serwisowego i potwierdzili, że nie dotykali systemu automatycznej klimatyzacji podczas ostatniego serwisu. Sprawdziłem bezpieczniki i znalazłem jeden oznaczony jako AC COMP, który wygląda na lekko odbarwiony. System HVAC pojazdu jest tak krytyczny, że umówiłem się na wizytę w certyfikowanym warsztacie na przyszły tydzień. Podali 180 euro za wstępną diagnostykę układu chłodzenia, co wydaje się rozsądne. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko bezpiecznik lub przekaźnik powodujący problemy z obwodem sprężarki AC, a nie konieczność pełnej wymiany. Zaktualizuję, gdy otrzymam ostateczną diagnozę i naprawę. Przynajmniej wiem, jakich kosztów mogę się spodziewać, jeśli okaże się, że to coś poważnego, jak w waszych przypadkach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: