paulaflame1
Buick Terraza Parking Assist Awaria i Koszty Naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
paulaflame1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Enclave. Miałem te same problemy z asystentem parkowania w moim Terraza z 2007 roku zeszłej zimy. Czujniki ultradźwiękowe dawały fałszywe odczyty i ostatecznie całkowicie się zepsuły. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz, jaki był ostateczny koszt naprawy? Mój dealer wycenił to dość wysoko, ale zastanawiam się, czy nie przepłaciłem. Czy system działał niezawodnie od czasu naprawy? Nie ma już problemów z wykrywaniem przeszkód ani czujnikami zbliżeniowymi?
(Przetłumaczone z Angielski)
hannesmoon9
Po naprawie w warsztacie system wspomagania parkowania w moim Enclave działał bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego między czujnikami ultradźwiękowymi a modułem sterującym. Było to o wiele bardziej rozsądne, niż początkowo się spodziewałem. Problem okazał się dokładnie tym, co podejrzewałem, korozją w wiązce przewodów wpływającą na system wykrywania przeszkód. Technik znalazł uszkodzenie spowodowane wilgocią przy jednej ze złączy w pobliżu tylnego zderzaka. Wyczyścili punkty połączeń i wymienili uszkodzoną sekcję przewodów, a nie całą wiązkę lub czujniki. Od czasu naprawy sześć miesięcy temu wszystkie czujniki zbliżeniowe działały idealnie. Czujniki martwego pola i funkcje wspomagania parkowania wróciły do normy, bez fałszywych odczytów ani komunikatów o błędach. Zdecydowanie warto było zlecić wykwalifikowanemu technikowi zdiagnozowanie i naprawienie dokładnego problemu, zamiast niepotrzebnie wymieniać podzespoły. Na podstawie Twojego opisu wygląda na to, że mogłeś mieć podobny problem z okablowaniem w swoim Terraza. Jeśli koszt naprawy był znacznie wyższy, mogli wymienić czujniki lub inne podzespoły, które potencjalnie nie wymagały wymiany.
(Przetłumaczone z Angielski)
paulaflame1 (Autor)
Dzięki wszystkim za sugestie. W końcu naprawiłem moją Terrazę w zeszłym tygodniu. Zabrałem ją do nowego warsztatu, po tym jak byłem sfrustrowany swoim stałym mechanikiem. Moduł sterujący był w porządku, okazało się, że system wykrywania przeszkód zawodził z powodu uszkodzonego okablowania, tak jak wspomnieli inni. Dwa czujniki ultradźwiękowe wymagały wymiany z powodu uszkodzenia przez wodę, ale reszta działała prawidłowo. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450 euro, wliczając części i robociznę. Czujniki martwego pola działają teraz idealnie, a asystent parkowania znów podaje dokładne odczyty. Koniec z komunikatami o błędach i fałszywymi alarmami. Znacznie lepsze doświadczenia z tym warsztatem, poświęcili czas na prawidłową diagnozę zamiast po prostu wymienić wszystko. Żałuję, że nie pojechałem tam najpierw, zamiast tracić czas na poprzedniego mechanika, który chciał wymienić cały system. Dobrze wiedzieć, że takie problemy z okablowaniem są powszechne. Zdecydowanie będę zwracał uwagę na połączenia i uważał na wszelkie uszkodzenia spowodowane wilgocią w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannesmoon9
Miałem podobny problem w moim Buicku Enclave 2010. System wspomagania parkowania całkowicie zawiódł, pokazując błędy systemowe. Czujniki ultradźwiękowe przestały wykrywać obiekty, a wyświetlacz kamery cofania zgasł. Po przeprowadzeniu testów diagnostycznych okazało się, że uszkodzone jest okablowanie między modułem sterującym a czujnikami martwego pola. Wiązka przewodów skorodowała w pobliżu tylnego zderzaka, powodując przerywane problemy z połączeniem. Jest to częsty problem w tych modelach po dłuższym okresie użytkowania. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i ponownym podłączeniu wszystkich elementów systemu wspomagania parkowania. Choć nie była to poważna usterka mechaniczna wpływająca na działanie pojazdu, wymagała ona dokładnego usunięcia usterki, ponieważ dotyczyła wielu czujników. Po naprawie system wymagał ponownej kalibracji. Warto najpierw sprawdzić połączenia przewodów, czasami wilgoć dostaje się do środka i powoduje korozję wtyczek. Zleć technikowi skanowanie w poszukiwaniu określonych kodów czujników, aby wskazać, która część systemu zawodzi. W większości przypadków są to problemy z okablowaniem lub uszkodzone czujniki ultradźwiękowe, a nie główny moduł sterujący. Tego rodzaju naprawa powinna być wykonywana przez osobę zaznajomioną z systemami wspomagania parkowania, ponieważ niewłaściwa diagnoza może prowadzić do niepotrzebnej wymiany części.
(Przetłumaczone z Angielski)