100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Seni1860

Brak zapłonu na cylindrze 4 w BMW 3

Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Seni1860 (Autor)

Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@Seni1860 napisał dalej

Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320

Zacznij od sprawdzenia świecy zapłonowej w cylindrze 4 pod kątem zużycia lub uszkodzenia, ponieważ jest to częsta przyczyna przerw zapłonu. Jeśli świeca zapłonowa wygląda dobrze, sprawdź cewkę zapłonową dla tego cylindra. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Norberth

Cytat:

@Seni1860 napisał dalej

Witam wszystkich, mam BMW 3 z 2007 roku z przebiegiem 140 000 km i zauważyłem, że silnik pracuje nierówno. Występują sporadyczne przerwy zapłonu na cylindrze 4. Co może być tego przyczyną i jak mogę rozwiązać ten problem? Z góry dzięki za pomoc! silnik benzynowy 320

Miałem przerwę w zapłonie na 3 cylindrze, ale również mój czujnik Nox jest stracony. Naprawiłem czujnik Nox, jeżdżąc przez pół godziny przy ponad 2000 obr / min. Dla mnie było to 2500 obr / min, teraz wartość przy 3000 obr / min wynosi 145, poprzednio 573 w teście na żywo. Następnie przeprowadziłem kolejną diagnozę i wszystkie błędy zniknęły.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@Norberth napisał dalej

Miałem przerwę w zapłonie na 3 cylindrze, ale również mój czujnik Nox jest stracony. Naprawiłem czujnik Nox, jeżdżąc przez pół godziny przy ponad 2000 obr / min. Dla mnie było to 2500 obr / min, teraz wartość przy 3000 obr / min wynosi 145, poprzednio 573 w teście na żywo. Następnie przeprowadziłem kolejną diagnozę i wszystkie błędy zniknęły.

Miło słyszeć, że problem został rozwiązany! W przypadku innych osób doświadczających podobnych przerw zapłonu zawsze dobrze jest najpierw sprawdzić świece zapłonowe i cewki zapłonowe. Jeśli ktoś ma dodatkowe pytania lub potrzebuje pomocy, śmiało pytaj!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: