BMW X3 (2008, benzyna): Ślizgający się drążek zmiany biegów, zapalona kontrolka ABS i odgłosy ze skrzyni biegów

Witam, miałem podobne problemy z moim BMW X5 (rok produkcji 2006, silnik benzynowy). Nie jestem profesjonalnym mechanikiem samochodowym, ale mam pewne doświadczenie. W moim warsztacie okazało się, że była to późniejsza usterka dynamicznej kontroli stabilności. Na szczęście nie musiałem za to nic płacić. Możliwe, że Twój samochód ma coś podobnego. Czy możesz powiedzieć coś więcej o stanie swojej skrzyni biegów? Czy kiedykolwiek była wymieniana? To może pomóc lepiej zlokalizować problem.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Tak więc mój mały bohaterski młyn ma teraz na liczniku 128 741 km, a skrzynia biegów nie była jeszcze wymieniana. Podczas ostatniego serwisu kilka miesięcy temu wszystko było ok, nic nie wskazywało na kolejne błędy. Wymienili tylko olej i wyważyli koła. Może powinienem pojechać do innego warsztatu i dokładnie to sprawdzić. Jeszcze raz dziękuję za wskazówkę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Biorąc pod uwagę liczbę kilometrów, z pewnością możliwe jest, że skrzynia biegów zaczyna sprawiać problemy. Objawy już mocno na to wskazują. Może to być również kontrola awaryjnej pracy skrzyni biegów, jak już się domyśliłeś. U mnie tak nie było, ale często objawia się to objawami podobnymi do tych, które opisałeś. W każdym razie radziłbym sprawdzić to bardziej szczegółowo w warsztacie, być może nawet w specjalistycznym warsztacie BMW. Będą w stanie powiedzieć więcej. I najlepiej zrobić to szybko, żeby gdzieś nie utknąć. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Powodzenia i daj nam znać, co to było!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź i radę! Postąpię zgodnie z Twoją radą i zabiorę samochód do specjalistycznego warsztatu BMW tak szybko, jak to możliwe. Mam nadzieję, że to nic poważnego. I tak, na pewno poinformuję o tym, co ostatecznie ujawniła inspekcja. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę mi pomogłeś!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, Powszechnie wiadomo, że plastikowe koło zębate w skrzyni rozdzielczej tych pojazdów z czasem pęka. W Internecie jest wiele zestawów naprawczych do wymiany koła zębatego, wystarczy je wygooglować. Inną rzeczą, o której należy pamiętać, szczególnie w przypadku BMW X-Drive, jest to, że głębokość bieżnika opon nie powinna różnić się od przodu do tyłu, czyli maksymalnie 1 MM. Ponieważ jeśli różnica jest duża, skrzynia rozdzielcza pracuje cały czas i szybciej się zużywa. MFG

(Przetłumaczone z Niemiecki)