BMW X2 - wiele kontrolek oleju, problem z czujnikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ miałem coś bardzo podobnego z moim BMW X1 z 2017 roku. Objawy były prawie identyczne, ostrzeżenia dotyczące oleju szalały, a odczyty czujników były wszędzie. Okazało się, że to rzeczywiście połączenie czujnika oleju powodowało wszystkie te ostrzeżenia. Wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem była uszkodzona, co powodowało błędne odczyty. Mój mechanik znalazł wadliwe połączenie podczas diagnostyki, wymienił zespół kabla i wtyczki i to wszystko naprawiło. Kosztowało mnie to około 95 euro za naprawę, wliczając robociznę. Zanim jednak wyciągnę wnioski, chciałbym wiedzieć: Czy sprawdziłeś rzeczywisty poziom oleju ręcznie za pomocą bagnetu? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki silnika? Ile mil/kilometrów ma Twój X2? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc dalej lub potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły! Mój X2 ma 72788 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Sprawdziłem bagnetem i poziom oleju wydaje się w porządku. Nie ma żadnych dziwnych odgłosów silnika, działa płynnie jak zwykle. Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia. Martwiłem się, że może to być coś poważnego, ale słysząc, że może to być tylko problem z okablowaniem, czuję ulgę! Czy mechanik musiał przeprowadzić jakąś specjalną diagnostykę przed znalezieniem wadliwego połączenia? Myślę o zabraniu go w przyszłym tygodniu i dobrze byłoby wiedzieć, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Wow, te szczegóły jeszcze bardziej mnie utwierdzają w przekonaniu, że to ten sam problem, który miałem z moim X1. Fakt, że poziom oleju jest dobry i nie słychać żadnych dźwięków silnika, jest naprawdę uspokajający, dokładnie tak jak w moim przypadku. Jeśli chodzi o diagnostykę, tak, mój mechanik najpierw podłączył narzędzie diagnostyczne komputera, aby potwierdzić kody błędów. Zajęło mu to może 30 minut, aby zlokalizować dokładne miejsce, w którym uszkodzone zostało okablowanie. W moim przypadku było to w pobliżu miejsca, w którym wiązka łączy się z czujnikiem, było pewne zużycie, które powodowało sporadyczne problemy z połączeniem. Pamiętam, że byłem też dość zdenerwowany tymi wszystkimi lampkami ostrzegawczymi, ale okazało się, że to stosunkowo prosta naprawa. Mój mechanik pokazał mi później uszkodzone okablowanie, było to w zasadzie dość oczywiste, gdy na nie zwrócił uwagę. Izolacja przetarła się w jednym miejscu, powodując te szalone odczyty. Ponieważ Twój X2 jest tylko o kilka lat nowszy od mojego X1, prawdopodobnie używają podobnego układu okablowania. Upewnij się tylko, że Twój mechanik sprawdzi całą długość wiązki przewodów, a nie tylko sam czujnik. Mój początkowo myślał, że to tylko czujnik, dopóki nie prześledził całego połączenia. Daj znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz! Ciekawi mnie, czy to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne wiedzieć, czego się spodziewać. Teraz czuję się o wiele lepiej, wiedząc, że Twoja sytuacja była tak podobna i że udało się ją naprawić w prosty sposób. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę na przyszły wtorek. Masz rację, naprawdę martwiłem się tymi wszystkimi lampkami ostrzegawczymi, ale wysłuchanie Twojego doświadczenia zdecydowanie uspokoiło moje nerwy. Upewnię się, że poproszę ich o sprawdzenie całej wiązki przewodów, tak jak zasugerowałeś, a nie tylko samego czujnika. Koszt wydaje się również rozsądny, zdecydowanie lepszy niż sobie wyobrażałem! Dam Ci znać, gdy już to naprawię. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem w tak szczegółowy sposób. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)