BMW X2 Osłona przeciwsłoneczna utknęła? Częste przyczyny i rozwiązania w środku

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2020 roku. Objawy były dokładnie takie same, zablokowana roleta przeciwsłoneczna i komunikat o błędzie na desce rozdzielczej. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że silnik rolety przeciwsłonecznej był całkowicie martwy. Musieli wymienić cały silnik, co kosztowało mnie około 330 euro, wliczając robociznę. Naprawa zajęła około 2 godzin. Czy możesz podzielić się większą ilością szczegółów na temat swojego X2? Na przykład dokładnym kodem błędu, który otrzymujesz? Czy słyszysz jakiś hałas podczas próby obsługi rolety przeciwsłonecznej? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Jeśli to coś warte, od czasu naprawy moja roleta przeciwsłoneczna działa idealnie. BMW to świetne samochody, ale te drobne problemy elektryczne mogą się czasami pojawiać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam ten sam kod błędu (nie pamiętam teraz dokładnego numeru) i nie słychać żadnego dźwięku podczas próby uruchomienia. Mój X2 ma 119959 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis, ale ten problem pojawił się niedawno. Dobrze wiedzieć, że naprawa była prosta w Twoim przypadku, to daje mi nadzieję! Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś. Zastanawiam się jednak, czy próbowałeś rozwiązać problem przed oddaniem go do warsztatu? Wahałem się, czy za bardzo przy nim majstrować, żeby nie pogorszyć sytuacji. Naprawdę doceniam Twoją opinię na ten temat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dzięki za pytanie o rozwiązywanie problemów. Właściwie, zanim zabrałem X1 do warsztatu, spróbowałem kilku podstawowych rzeczy, ale szczerze mówiąc, byłem też dość ostrożny, aby nie pogorszyć sytuacji! Najpierw wypróbowałem klasyczne podejście "wyłącz i włącz ponownie", odłączając baterię na około 15 minut, aby zresetować elektronikę. To w ogóle nie pomogło. Następnie spróbowałem ręcznie nacisnąć przycisk resetowania rolety przeciwsłonecznej (można go znaleźć w pobliżu górnych elementów sterujących) i przytrzymałem go przez około 10 sekund. Nadal nic. Z takimi samymi objawami i kodem błędu jak twój, a także całkowitą ciszą podczas próby obsługi, założę się, że masz do czynienia z tym samym martwym silnikiem, który miałem. Zwłaszcza, że twój przebieg jest dość podobny do tego, jaki był mój, gdy zawiódł (miałem około 115000 KM). Ponieważ właśnie przeszedłeś serwis, może sprawdź, czy będzie to objęte gwarancją? Mój warsztat wspomniał, że te silniki zwykle wytrzymują około 100000-120000 km, więc rozrząd pasuje do wzorca. Jedna rada, jeśli zdecydujesz się to naprawić, upewnij się, że sprawdzą również wiązkę przewodów. W moim przypadku podczas wymiany silnika wykryli niewielkie zużycie okablowania i naprawili je w tym samym czasie, aby zapobiec przyszłym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza o sprawdzeniu wiązki przewodów, na pewno bym na to nie wpadł. Próbowałem też odłączyć akumulator, ale jak powiedziałeś, to nic nie dało. Nie wiedziałem jednak o tym przycisku resetowania! Zadzwonię jutro do mojego dealera i wspomnę o tych objawach. Mam nadzieję, że to tylko silnik, jak w Twoim przypadku. Moja gwarancja wygasła w zeszłym miesiącu, po prostu moje szczęście! Ale przynajmniej teraz wiem mniej więcej, czego się spodziewać pod względem kosztów. 330 euro to nie jest tanio, ale to lepiej, niż sobie wyobrażałem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pocieszające jest to, że nie jestem jedynym, który miał ten problem. Zaktualizuję, gdy tylko go rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)