BMW serii 8 Diesel, termostat powoduje problemy z nagrzewaniem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, głównie w podstawowej konserwacji i radzeniu sobie z problemami z chłodzeniem. Miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 7 z silnikiem Diesla z 2021 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, dziwne wahania temperatury, powolne nagrzewanie i ta irytująca kontrolka check engine. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowali wadliwy termostat mapowy. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 350 euro. Naprawili to w ciągu dnia, a różnica była jak noc i dzień, prawidłowe ogrzewanie, normalne zużycie paliwa i brak problemów z temperaturą. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, jaki jest Twój dokładny wariant silnika? A także, ile mil/kilometrów przejechałeś samochodem? Te informacje pomogą mi stwierdzić, czy Twój przypadek pokrywa się z tym, co doświadczyłem w mojej serii 7. Wskazówka: nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Te problemy z chłodzeniem mogą się dość szybko pogorszyć, jeśli pozostaną bez opieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje! Mój BMW ma 57488 km na liczniku i ostatni serwis był około 3 miesiące temu. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to dość podobnie do mojej sytuacji. Ciekawe, że Twoja seria 7 miała te same objawy. Problem z termostatem mapowym ma sens, biorąc pod uwagę niespójne temperatury, których doświadczam. Koszt naprawy wydaje się rozsądny i dobrze wiedzieć, że można to rozwiązać w ciągu dnia. Myślę, że umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń. Wzrost zużycia paliwa naprawdę zaczyna uderzać w mój portfel!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, po wysłuchaniu Twojego przebiegu jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem w mojej serii 7. Mój miał około 55 000 km, kiedy zaczęły się pojawiać te problemy, całkiem blisko tego, co masz teraz. Żeby Cię ostrzec, kiedy naprawiali mój, odkryli, że termostat mapowy zasadniczo się zużył. Te rzeczy nie są zaprojektowane tak, aby działały wiecznie, a silniki wysokoprężne mogą być dla nich dość wymagające. Mechanik wspomniał, że staje się to coraz częstszym problemem w przypadku tych nowszych BMW. Zwiększone zużycie paliwa również doprowadzało mnie do szału! Po naprawie zauważyłem około 15% poprawę oszczędności paliwa, co zasadniczo oznaczało, że naprawa zwróciła się w ciągu kilku miesięcy. Ponadto ogrzewanie kabiny znów działało jak marzenie, koniec z mroźnymi porannymi jazdami! Jedno, co bym zalecił, upewnij się, że wykonają pełną kontrolę układu chłodzenia, kiedy już będą przy tym. W moim przypadku znaleźli również lekko poluzowany zacisk węża, który mógł powodować problemy w przyszłości. Lepiej wyłapać takie rzeczy wcześnie, prawda? Daj znać, jak to pójdzie, jak już to ogarniesz. Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie same doświadczenia jak ja z tymi systemami chłodzenia BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Bardzo pomocne jest usłyszeć o podobnym przebiegu, kiedy zaczęły się problemy. To zdecydowanie pomaga potwierdzić moje podejrzenia co do termostatu. Upewnię się, że poproszę ich o pełną kontrolę układu chłodzenia, o której wspomniałeś, całkowicie ma sens sprawdzenie wszystkiego, gdy tam są. Naprawdę dobrze wiedzieć o poprawie zużycia paliwa. Ostatnio wydawałem o wiele za dużo na paliwo, więc jeśli uda mi się uzyskać podobne oszczędności, pomoże to zrównoważyć koszty naprawy. I szczerze mówiąc, nie mogę się doczekać, kiedy znów będę miał odpowiednie ogrzewanie kabiny. Te zimne poranne przejażdżki były dość żałosne! Zdecydowanie zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i wyślę ci wiadomość, gdy to zrobisz, aby dać ci znać, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegółowe informacje, dzięki którym czuję się znacznie pewniej, czego mogę się spodziewać po naprawie. Trzymam kciuki, że będzie to prosta naprawa, tak jak twoja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć. Mam kilka poważnych problemów z silnikiem mojego BMW serii 4 cabrio 428i. Ale samochód nie wydaje się jeździć inaczej i żadna lampka kontrolna się nie świeci. Niektóre z tych problemów to: termostat z charakterystyką przerwania linii; siłownik Valvetronic - przerwanie linii wzbudzenia; sterowanie zasilaniem, między innymi. Samochód ma wymienioną baterię i ekran, a także tylne światła - jeśli to ma jakieś znaczenie. Co mam zrobić? Czy to poważne?

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Na początek sprawdź połączenia akumulatora i upewnij się, że są bezpieczne i wolne od korozji, ponieważ problemy elektryczne często wynikają ze złych połączeń. Ponieważ samochód ma nieoryginalny akumulator, sprawdź, czy jest to właściwy typ i czy jest prawidłowo zainstalowany. Jeśli problemy będą się powtarzać, rozsądne będzie zwrócenie się do mechanika o sprawdzenie pojazdu, ponieważ problemy elektryczne mogą prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostaną rozwiązane. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)