julianhahn1
BMW Seria 5 Hybryda: Wiele awarii układu elektrycznego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
julianhahn1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód właśnie przejechał 22200 km i był ostatnio serwisowany w zeszłym miesiącu. W rzeczywistości mam podobne objawy, błędy wydają się częstsze podczas zimnych startów. Główne kody błędów są związane z układem napięcia (P0A80 i P0AFA). Bardzo pomocna jest informacja o problemie z ogniwami akumulatora. Czy naprawa znacząco poprawiła ogólne osiągi samochodu? Jestem nieco zaniepokojony potencjalnymi kosztami, ale wygląda na to, że znalazłeś rozsądne rozwiązanie z wymianą ogniwa zamiast wymiany całego zestawu akumulatorów. Jak długo trwał cały proces regeneracji akumulatora? Potrzebuję mojego samochodu do codziennego użytku, więc staram się planować z wyprzedzeniem, jeśli będę musiał pójść tą drogą.
(Przetłumaczone z Angielski)
johannasteel7
Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc Ci z problemami z BMW. Tak, naprawa zrobiła ogromną różnicę w wydajności mojego samochodu, to było jak dzień i noc! Po naprawieniu tych uszkodzonych ogniw i odnowieniu akumulatora wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a samochód wydawał się o wiele bardziej responsywny, szczególnie podczas początkowego przyspieszania, gdy włącza się silnik elektryczny. Cały proces zajął mi około dwóch dni, jeden dzień na diagnostykę i testowanie ogniw, a drugi na samą naprawę. Miałem szczęście, że mój warsztat miał dostępny samochód zastępczy, ale możesz sprawdzić, czy Twój oferuje coś podobnego, ponieważ potrzebujesz swojego samochodu codziennie. I masz absolutną rację co do tych kodów błędów, są one zdecydowanie związane z akumulatorem. P0A80 to dokładnie to, co miałem, i jest to klasyczny znak problemów z akumulatorem hybrydowym. Twój przebieg jest w rzeczywistości dość niski jak na te problemy, co sprawia, że myślę, że może to być bardziej kwestia wyważenia ogniw niż całkowicie uszkodzonego akumulatora. Wymiana ogniw była o wiele tańsza niż zakup całego nowego akumulatora. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, naprawdę zna się na systemach hybrydowych, te baterie są dość skomplikowane i nie chcesz, żeby ktoś uczył się na twoim samochodzie, jeśli wiesz, co mam na myśli. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat mojego doświadczenia w naprawie!
(Przetłumaczone z Angielski)
julianhahn1 (Autor)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje, to jest dokładnie to, czego potrzebowałem! Naprawdę uspokajające jest usłyszeć, że naprawa zrobiła tak dużą różnicę w wydajności Twojego samochodu. Dwa dni na naprawę to nie jest tak źle, jak się spodziewałem, szczerze mówiąc. Dzwoniłem w różnych miejscach i znalazłem warsztat specjalizujący się w układach hybrydowych. Wspomnieli o problemie z wyważeniem ogniw, o którym wspomniałeś, co sprawia, że czuję się lepiej z ich wiedzą. Podali mi trochę wyższą cenę niż ta, którą zapłaciłeś, ale nadal znacznie niższą niż pełna wymiana akumulatora. Zaplanuję naprawę na przyszły tydzień, oferują również samochód zastępczy, więc rozwiązuje to mój problem z codziennymi dojazdami do pracy. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej, jeśli chodzi o rozwiązanie tego problemu. Prawdopodobnie zamieszczę aktualizację, gdy wszystko zostanie naprawione!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
johannasteel7
Cześć! Mam pewne doświadczenie z systemami hybrydowymi (małe doświadczenie, głównie dzięki własnym naprawom). Miałem podobny problem z moim BMW ActiveHybrid 3 z 2013 roku (miałem też serię 7 z tej samej epoki). Objawy były niemal identyczne, szalone kontrolki na desce rozdzielczej, słaby rozruch i awarie systemu. Okazało się, że mój akumulator hybrydowy był poważnie rozładowany i zaczynał zawodzić. Zabrałem go do specjalistycznego warsztatu zajmującego się systemami hybrydowymi. Przeprowadzili pełną diagnostykę, odkryli, że ogniwa akumulatora były niezrównoważone, a niektóre całkowicie się zepsuły. Naprawa obejmowała regenerację akumulatora i wymianę kilku uszkodzonych ogniw. Kosztowało mnie to około 290 euro, ale od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat swoich konkretnych objawów? Na przykład, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dzieje się to częściej, gdy samochód jest zimny, czy po uruchomieniu? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.
(Przetłumaczone z Angielski)