BMW 3 Hybrid Ostrzeżenie ABS: Kontrola trakcji działa

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem w moim hybrydowym BMW serii 5 z 2017 roku (wcześniej miałem też serię 7). Miałem dokładnie takie same objawy, kontrolkę ABS, szarpane przyspieszanie i niedziałającą kontrolę trakcji. Po wizycie w moim stałym warsztacie zdiagnozowali wadliwą jednostkę sterującą ABS. Naprawa kosztowała mnie około 1000 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Jednostka sterująca musiała zostać wymieniona i przeprogramowana. Czy mógłbyś podzielić się z nami bardziej szczegółowymi informacjami na temat swojego samochodu, takimi jak przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze lub nietypowe zachowanie? Pomogłoby to ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Te systemy są dość skomplikowane w hybrydach, więc najlepiej zlecić sprawdzenie ich specjaliście BMW, niż próbować samodzielnie naprawiać. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz bardziej szczegółowych informacji na temat mojego doświadczenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 55433 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Nie zauważyłem żadnych innych kontrolek ostrzegawczych, tylko ostatnio zapaliła się ta ABS. Szarpane przyspieszanie występuje głównie podczas ruszania z miejsca. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady, aby udać się do specjalisty, te hybrydowe systemy mogą być trudne. Czy zauważyłeś, że problem pogarszał się z czasem, zanim go naprawiłeś? Próbuję ocenić, czy powinienem natychmiast to sprawdzić, czy mogę trochę poczekać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, w moim przypadku objawy zdecydowanie pogorszyły się z czasem. Początkowo zauważyłem to samo, co opisujesz, głównie szarpane przyspieszanie po zatrzymaniu. Ale po kilku tygodniach kontrola trakcji zaczęła szwankować nawet podczas normalnej jazdy, szczególnie podczas lekkiego przyspieszania lub pokonywania zakrętów. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, gdy problem się zaczął (miałem około 58000 km), a objawy są takie same, to naprawdę brzmi jak ten sam problem z jednostką sterującą ABS, z którym ja się zmagałem. Próbowałem przeczekać około dwóch tygodni, ale szczerze mówiąc, jazda stała się coraz bardziej frustrująca i nieprzewidywalna. Zalecałbym sprawdzenie tego prędzej niż później. W moim przypadku czekanie w ogóle nie pomogło i po prostu niepotrzebnie obciążałem inne podzespoły. Ponadto jazda z uszkodzonym ABS i kontrolą trakcji nie jest najbezpieczniejsza. A tak przy okazji, po tym, jak naprawiłem mój, mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w naszych modelach hybrydowych o takim przebiegu. Integracja między układem hamowania regeneracyjnego a ABS może czasami powodować, że jednostka sterująca ulegnie awarii wcześniej niż w modelach niehybrydowych. Daj mi znać, co odkryjesz, gdy ją sprawdzisz. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Przekonałeś mnie, żebym natychmiast to sprawdził, zdecydowanie nie chcę ryzykować pogorszeniem sytuacji lub narażeniem bezpieczeństwa. Wspomniane przez Ciebie połączenie między hamowaniem regeneracyjnym a ABS ma wiele sensu i dobrze wiedzieć, że jest to dość powszechne w naszych modelach hybrydowych. Zadzwoniłem już do specjalisty BMW i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia i dało mi realistyczne oczekiwania co do kosztów naprawy. Prawdopodobnie będę musiał zaplanować około 1000 euro na podstawie tego, co zapłaciłeś. Dam Ci znać, gdy tylko otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)