BMW 3 Cabriolet Top i Szyberdach Zablokowane, Potrzebna Pomoc

Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2006 roku (wcześniej miałem też serię 7). Objawy brzmią naprawdę znajomo! Mój szyberdach był całkowicie zablokowany i wyświetlał ten sam komunikat o błędzie. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie odkryli, że konieczne jest ponowne zakodowanie modułu szyberdachu/kabrioletu. Czujniki utraciły punkty kalibracji. Naprawa była dość prosta, podłączyli go do swojego komputera diagnostycznego i wykonali całkowity reset modułu i ponowne zakodowanie. Kosztowało mnie to 75 euro i zajęło około godziny. Od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dach wydaje jakiś dźwięk, gdy próbujesz go obsługiwać? Pomogłoby mi to udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma przejechane zaledwie 48428 km i niedawno przeszedł ostatni serwis, więc nie spodziewałem się takich problemów. Kiedy próbuję otworzyć dach, nie słychać żadnego dźwięku ani ruchu, jest całkowicie martwy. Niestety, nie mam żadnych konkretnych kodów błędów do udostępnienia, tylko ten komunikat „not initialized” na wyświetlaczu. Twoje rozwiązanie wydaje się obiecujące i znacznie tańsze, niż się obawiałem! Czy musiałeś wykonać jakieś prace mechaniczne po ponownym kodowaniu, czy zresetowanie komputera wystarczyło, aby wszystko naprawić? Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z kalibracją, tak jak u Ciebie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Czuję twoją frustrację, te rzeczy zawsze wydają się zdarzać niezależnie od przebiegu! Słyszę, że jesteś zaskoczony, zwłaszcza po niedawnym serwisie. Właściwie w moim przypadku reset komputera był wszystkim, czego potrzebował, nie wymagał żadnych prac mechanicznych. Tylko czysta elektronika i ponowna kalibracja. Kiedy mój działał, był również całkowicie cichy, jak twój, bez kliknięć, bez hałasu silnika, nic. To dobry znak, bo gdy słychać zgrzytanie lub dziwne dźwięki, zwykle oznacza to problemy mechaniczne, które są znacznie droższe. Fakt, że otrzymujesz ten sam komunikat "nie zainicjowano", co ja, jeszcze bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, że to prawdopodobnie ten sam problem. Po zresetowaniu przeprowadzili pełny test cyklu bezpośrednio w sklepie, otwierając i zamykając wszystko wiele razy, aby upewnić się, że wszystkie czujniki zostały prawidłowo skalibrowane. Szybka rada: jeśli planujesz naprawę, zrób to raczej wcześniej niż później. Słyszałem, że zbyt długie pozostawienie tych elektronicznych gremlinów może czasami prowadzić do innych problemów. Ale szczerze mówiąc, brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, więc mam nadzieję, że wrócisz do cieszenia się swoim kabrioletem po prostym resecie! Chcesz, żebym podzielił się konkretnymi krokami diagnostycznymi podjętymi przez mojego mechanika? Może być pomocne, aby wiedzieć, czego się spodziewać, gdy go zabierzesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To ogromna ulga usłyszeć, że w Twoim przypadku to była tylko resetowa robota. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i jak najszybciej to sprawdzę, nie chcę ryzykować żadnych dodatkowych problemów. I tak, proszę podziel się tymi krokami diagnostycznymi! Byłoby super pomocne wiedzieć, czego się spodziewać i upewnić się, że mechanik nie będzie próbował wcisnąć mi niepotrzebnych napraw. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby pomóc. Czuję się o wiele lepiej wiedząc, że ktoś inny poradził sobie z dokładnie tym samym problemem. Zarezerwuję to jutro i mam nadzieję, że wkrótce znowu będę mógł cieszyć się słońcem! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)