Błąd zapłonu + utrata mocy: napraw swój Kalos Szybki przewodnik

Miałem prawie identyczne problemy z moim 2014 Chevy Spark w zeszłym miesiącu. Objawy dokładnie pasowały do ​​twoich, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania i ciągłe wypadanie zapłonu silnika. Okazało się, że uszkodzony wtryskiwacz paliwa powodował niepełne spalanie w cylindrze 2. Diagnostyka wypadania zapłonu w cylindrze wykazała, że ​​paliwo nie było prawidłowo rozpylane, co prowadziło do nierównomiernego spalania. Konieczna była całkowita wymiana wtryskiwacza paliwa, ponieważ czyszczenie nie rozwiązało problemu. Była to poważna naprawa, która wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zlokalizować uszkodzony wtryskiwacz. Kluczowe znaki ostrzegawcze, które pomogły zidentyfikować problem z wtryskiwaczem paliwa: nierówna praca na biegu jałowym, spadek mocy, wypadanie zapłonu silnika przy określonych obrotach na minutę, nieprawidłowe odczyty emisji Jeśli twoje objawy pasują do tych, zdecydowanie jak najszybciej sprawdź to. Wadliwy wtryskiwacz może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora, jeśli nie zostanie sprawdzony. Pompa paliwa i inne wtryskiwacze zostały przetestowane podczas diagnostyki, aby wykluczyć powiązane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem podobne objawy z moim Kalos jakiś czas temu. Zaczęło się od nierównej pracy na biegu jałowym, a skończyło na całkowitych problemach z wypadaniem zapłonu. Przewody świec zapłonowych i cewki zapłonowe były uszkodzone, okazało się również, że pompa paliwa zaczynała zawodzić, co pogarszało problem. Ciekawi mnie, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawy i czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Moja naprawa nie była tania, ale reakcja przepustnicy i ogólna wydajność są teraz znacznie lepsze. Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co uważać w przypadku tych modeli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Samochód wrócił z warsztatu w zeszłym tygodniu i teraz działa jak nowy! Wypadanie zapłonów całkowicie zniknęło. Zdiagnozowali wadliwy zawór wtryskowy, który powodował wszystkie te nierówne obroty biegu jałowego i szarpnięcia, o których mówiliśmy. Rachunek za naprawę wyniósł 515 € za wymianę uszkodzonego wtryskiwacza paliwa. Warto było jednak wydać każdego grosza, przepustnica znów reaguje ostro, a te irytujące wibracje na biegu jałowym to już przeszłość. Od czasu naprawy nie zapaliła mi się ani jedna kontrolka check engine. Cieszę się, że nie czekałem dłużej, żeby to naprawić. Mechanik wspomniał, że jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem mogła ostatecznie uszkodzić katalizator, którego wymiana byłaby o wiele droższa. Silnik pracuje teraz super płynnie, szczególnie podczas przyspieszania. Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych innych problemów. Tak naprawdę to tylko ten jeden problematyczny wtryskiwacz paliwa powodował cały ten dramat. Wypadanie zapłonów całkowicie ustało po jego wymianie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zawiozłem samochód do innego mechanika po otrzymaniu Twojej porady. Wypadanie zapłonu w cylindrze było dokładnie tym, co opisałeś, okazało się, że obie świece zapłonowe i cewki zapłonowe wymagają wymiany. Odkryli również, że czujnik położenia przepustnicy szwankował, co wyjaśniało szarpane przyspieszanie. Całkowity rachunek wyniósł około 650 euro za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, było warto. Nierówne obroty biegu jałowego całkowicie zniknęły, a przyspieszanie jest znów płynne. Nie ma już też kontrolki check engine. Znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, ci goście faktycznie pokazali mi zużyte części i wszystko wyjaśnili. Dobrze wiedzieć o obserwowaniu problemów z katalizatorem. Będę miał oko na wszystko, ale jak dotąd silnik działa idealnie. Naprawdę doceniam, że wszyscy podzielili się swoimi podobnymi doświadczeniami, pomogli mi wiedzieć, czego się spodziewać i nie dać się nabrać w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)