Awarie klimatyzacji w T-Rocu: ujawniono popularne rozwiązania

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2015 roku, z systemem klimatyzacji wykazującym dokładnie te same objawy. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, najpierw spróbowałem podstawowego rozwiązywania problemów, ale szybko zdałem sobie sprawę, że potrzebna jest profesjonalna pomoc. Głównym problemem okazały się uszkodzone złącza elektryczne za panelem sterującym. Czujnik temperatury otrzymywał nieprawidłowe odczyty z powodu luźnego połączenia, powodując awarię całego systemu klimatyzacji. Warsztat stwierdził, że niektóre piny w głównym złączu były skorodowane i zapewniały słaby kontakt. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego zespołu złącza i ponownej kalibracji systemu. Całkowity koszt wyniósł 95 € za części i robociznę, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę techniczny charakter naprawy. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady dotyczącej Twojego T-Roka, możesz podać następujące informacje: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy w ogóle działa wyświetlacz panelu sterowania? Czy problem pojawił się nagle, czy stopniowo się pogarszał? Czy zauważyłeś wilgoć lub uszkodzenia spowodowane wodą w tym obszarze? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem podstawowym, który dotknął mojego Golfa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonany 2 tygodnie temu przy 39200 km. Dziękuję za pomocną odpowiedź. Kod błędu, który ciągle otrzymuję, to P0531, który najwyraźniej odnosi się do obwodu czujnika ciśnienia klimatyzacji. Wyświetlacz panelu sterowania działa sporadycznie, czasem świeci się dobrze, innym razem jest całkowicie martwy. Problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca, najpierw z nieregularnym ogrzewaniem, a następnie klimatyzacja całkowicie przestała działać. Nie ma widocznych uszkodzeń spowodowanych wilgocią wokół układu HVAC ani w obszarze panelu sterowania, chociaż zauważyłem, że niektóre złącza wiązki przewodów wyglądają na nieco zużyte, gdy sprawdzałem pod deską rozdzielczą. Zasilanie jednostki wydaje się niestabilne, o czym świadczy migające wyświetlanie. Czy te objawy zgadzają się z tym, co Pan doświadczył z problemami ze złączami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Tak, opisane przez ciebie objawy są bardzo podobne do tych, które sam doświadczyłem, szczególnie sporadyczne problemy z wyświetlaczem i stopniowy spadek wydajności. Jednak kod P0531 wskazuje na nieco inny problem niż ten, który miałem. W moim przypadku wadliwe połączenia powodowały ogólne usterki elektroniczne, ale błąd w obwodzie czujnika ciśnienia klimatyzacji sugeruje, że problem może wykraczać poza same złącza. Zużyta wiązka przewodów, którą zauważyłeś, może powodować wahania napięcia zarówno w czujniku ciśnienia, jak i w sterowniku klimatyzacji. Po naprawie dowiedziałem się, że te systemy są dość wrażliwe na problemy z zasilaniem. Migający wyświetlacz, o którym wspomniałeś, to klasyczny objaw problemów elektrycznych, spowodowanych uszkodzoną instalacją elektryczną lub słabymi połączeniami. Odczyty mojego czujnika temperatury również były zawodne przed naprawą, co spowodowało podobne problemy z ogrzewaniem. Na podstawie moich doświadczeń polecam sprawdzenie zarówno wiązki przewodów, jak i czujnika ciśnienia klimatyzacji. Kiedy warsztat naprawiał mój samochód, znaleźli wiele problemów, które nie były widoczne na podstawie samych początkowych objawów. Niestabilne zasilanie sterownika może uszkadzać inne podzespoły, jeśli pozostanie bez kontroli. Naprawa może być bardziej kosztowna niż moja naprawa za 95€, ale zajęcie się nią na wczesnym etapie zapobiega droższym komplikacjom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po otrzymaniu tej informacji zwrotnej na temat problemów elektrycznych, czuję się bardziej pewny tego, co powiedzieć warsztatowi. Podobieństwa między tymi objawami a twoim problemem z złączem są pomocne, chociaż kod P0531 każe mi myśleć, że w moim systemie HVAC może dziać się coś więcej niż tylko złe połączenia. Zamierzam kazać im sprawdzić zarówno wiązkę przewodów, jak i czujnik ciśnienia klimatyzacji, kiedy odjadę. Silnik dmuchawy nadal czasami działa, więc mam nadzieję, że główne komponenty są nadal dobre. Naprawdę mam nadzieję, że to nie przerodzi się w dużą naprawę, ale przynajmniej wiem, czego się spodziewać. Prawdopodobnie zaplanuję to na przyszły tydzień, ponieważ usterki elektroniczne wydają się pogarszać. Mam jednak jedno pytanie, po twoich naprawach miałeś jakieś pozostałe problemy z klimatyzacją? Zastanawiam się tylko, czy powinienem spodziewać się, że wszystko będzie działać idealnie po naprawie, czy też te systemy czasami wymagają dodatkowych regulacji.

(Przetłumaczone z Angielski)