Awaria zaworu obejściowego RS4 powodująca krytyczne przegrzanie

W zeszłym miesiącu mój S5 z 2011 roku wykazywał podobne objawy. Przegrzewanie silnika zaczęło się stopniowo, ale stawało się coraz częstsze, szczególnie podczas jazdy po autostradzie. Awaria zaworu obejściowego spowodowała ograniczenie przepływu płynu chłodzącego, co doprowadziło do kilku innych problemów, w tym uszkodzenia pompy wodnej. Początkowe objawy obejmowały wahania wskazań wskaźnika temperatury i sporadyczne kody błędów układu chłodzenia. Awaria zaworu obejściowego była w rzeczywistości kwestią drugorzędną, a główną przyczyną był zatkany układ dolotowy powietrza, który dodatkowo obciążał elementy układu chłodzenia silnika. Przerodziło się to w poważną naprawę wymagającą wymiany wielu elementów układu chłodzenia. Awaria zaworu obejściowego często powoduje reakcję łańcuchową wpływającą na inne części. Najbardziej krytycznym sygnałem ostrzegawczym była utrata mocy silnika połączona ze skokami temperatury. W przypadku RS4 logiczne byłoby sprawdzenie następujących elementów w kolejności: 1. Poziom i jakość płynu chłodzącego 2. Działanie zaworu obejściowego 3. Układ dolotowy powietrza pod kątem niedrożności 4. Działanie pompy wodnej 5. Reakcja termostatu Biorąc pod uwagę, że objawy te pasują do tego, czego doświadczyłem, zalecamy szybkie sprawdzenie, zanim doprowadzi to do poważniejszego uszkodzenia silnika. Problemy z układem chłodzenia rzadko ustępują samoistnie i zwykle pogarszają się z czasem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie kwestii związanych z układem chłodzenia S5. Przed przystąpieniem do naprawy mojego problemu z przegrzewaniem się silnika RS4, czy mógłbyś przypomnieć całkowity koszt naprawy zaworu obejściowego i powiązanych komponentów? Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet, ponieważ utrata mocy i problemy z przegrzaniem silnika wydają się kaskadowo prowadzić do większych problemów. Czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z układem podciśnienia lub wydajnością paliwową?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miesiąc temu wszystko zostało naprawione u mojego stałego mechanika. Wadliwe działanie zaworu obejściowego było objęte istniejącą gwarancją, ponieważ był to błąd wynikający z zatkanego wlotu powietrza, więc ta konkretna naprawa wyniosła 0 euro. Samochód działa teraz idealnie i nie ma już żadnych problemów z utratą mocy. Układ podciśnienia i ogólna wydajność silnika wróciły do normy po naprawieniu problemu z zaworem obejściowym. Moja wydajność paliwowa poprawiła się nieznacznie po naprawie, prawdopodobnie dlatego, że silnik znów pracuje w odpowiedniej temperaturze roboczej. Kluczem do sukcesu było wykrycie usterki, zanim wyciek płynu chłodzącego mógł spowodować poważne uszkodzenie silnika. Przeprowadzenie pełnego testu diagnostycznego pomogło zidentyfikować pierwotną przyczynę i zapobiegło późniejszym kosztownym naprawom. Po naprawie objawy przegrzania całkowicie ustąpiły. Podczas naprawy mechanik sprawdził również cały układ chłodzenia, co zapewniło spokój ducha. W ciągu kilku tygodni od wykonania naprawy nie wystąpiły żadne problemy, a temperatura utrzymuje się na stałym poziomie nawet podczas długiej jazdy autostradą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naszej dyskusji w zeszłym tygodniu mój RS4 został wreszcie sprawdzony. Okazało się, że przegrzanie silnika było dokładnie tym, co opisałeś, uszkodzonym zaworem obejściowym w połączeniu z częściowo zablokowanym wlotem powietrza. Koszt naprawy wyniósł 850 euro, w tym części i robocizna. Mechanik, którego znalazłem, był dokładny i faktycznie pokazał mi zatkane elementy. Znacznie lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Przetestowali ciśnieniowo cały układ chłodzenia i wymienili zarówno zawór obejściowy, jak i wyczyścili wlot, gdy tam byli. Jeżdżę nim już od kilku dni, a temperatura silnika utrzymuje się w normie. Nie ma już problemów z utratą mocy, a układ wydechowy również brzmi płynniej. Wydajność paliwowa znacznie się poprawiła, prawdopodobnie uzyskując dodatkowe 40-50 km na zbiornik, teraz, gdy wszystko działa poprawnie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to poważne uszkodzenie silnika. Dzięki za pomoc w zidentyfikowaniu znaków ostrzegawczych i tego, czego szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)