richardfeuer1
Awaria zawieszenia pneumatycznego Touareg powoduje nierówną jazdę
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
richardfeuer1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Arteonem. Te problemy z poziomem obciążenia mogą naprawdę rozprzestrzenić się w układzie zawieszenia, jeśli nie zostaną wykryte wcześnie. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy amortyzatorów pneumatycznych i sprężarki? Zastanawiam się również, czy elementy zawieszenia dobrze się trzymają od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy z zawieszeniem pneumatycznym? Mój Touareg nadal jest w warsztacie i chciałbym odpowiednio zaplanować budżet na tę naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
PKruger86
Tak naprawdę miałem szczęście z moją naprawą, okazała się znacznie prostsza niż początkowo przewidywano. Po zabraniu samochodu do specjalisty VW, odkryli, że usterka pompy zawieszenia była spowodowana luźnym połączeniem kabla wpływającym na układ sprężarki. Naprawa kosztowała tylko 95€, aby naprawić wadliwe okablowanie i połączenie wtyczki. Od czasu usunięcia awarii sprężarki zawieszenia pneumatycznego, system działa bez zarzutu od ostatnich 18 miesięcy. Wszystkie komponenty zawieszenia działają teraz prawidłowo, nie ma już nierównej wysokości jazdy ani źle ustawionych reflektorów. Warsztat przeprowadził dokładną kontrolę poduszek pneumatycznych i innych części podczas diagnozowania problemu, potwierdzając, że są one nadal w dobrym stanie. Twój Touareg może wymagać bardziej rozległych prac niż mój, ale na pewno niech najpierw sprawdzą połączenia elektryczne. Czasami to, co wydaje się poważną awarią zawieszenia, można prześledzić do stosunkowo prostego problemu z okablowaniem. Uzyskanie właściwej diagnozy jest kluczowe, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części.
(Przetłumaczone z Angielski)
richardfeuer1 (Autor)
W zeszłym tygodniu, po otrzymaniu kilku pomocnych porad stąd, zawiozłem swojego Touarega do certyfikowanego specjalisty VW. Diagnoza wykazała awarię sprężarki powietrza i nieszczelności w dwóch poduszkach pneumatycznych. Chociaż koszt naprawy 1250 € był wyższy niż się spodziewałem, przynajmniej wysokość jazdy jest teraz prawidłowo ustawiona, a reflektory są ponownie prawidłowo wyregulowane. Warsztat przeprowadził kompletną kontrolę wszystkich elementów zawieszenia i przewodów pneumatycznych podczas naprawy usterki sprężarki. Odkryli początkową, niewielką korozję na niektórych złączach, ale wykryli ją zanim spowodowała dodatkowe uszkodzenia. Naprawa trwała łącznie 3 dni, ponieważ chcieli przeprowadzić rozszerzone testy, aby upewnić się, że w układzie nie pozostały żadne nieszczelności powietrza. Jeżdżę nim od kilku dni i zawieszenie znów wydaje się solidne, nie ma już przechyłów ani ostrzeżeń o zawieszeniu. Mam nadzieję, że ta naprawa utrzyma się długo, ale przynajmniej wiem, na co zwracać uwagę, jeśli podobne problemy pojawią się w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
PKruger86
Mój VW Arteon z 2015 roku miał podobne problemy z zawieszeniem. Usterka zawieszenia pneumatycznego zaczęła się dokładnie tak samo: nierówna wysokość jazdy i źle ustawione reflektory. Po dokładnej diagnostyce problem został zlokalizowany w awarii kompresora i uszkodzonych połączeniach elektrycznych do czujników poziomu. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu sprężarki powietrza i ponownym podłączeniu elementów zawieszenia. Przewody elektryczne w pobliżu czujników wysokości były skorodowane, co powodowało nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego. Była to poważna naprawa, wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i narzędzi specyficznych dla VW. System zawieszenia wymagał kilku dni w warsztacie na potrzeby właściwych testów po naprawach. Naprawa była kompleksowa, sprawdzono również wszystkie przewody powietrzne i połączenia, aby zapobiec przyszłym wyciekom. Ten typ naprawy jest krytyczny, ponieważ wadliwe zawieszenie pneumatyczne może prowadzić do niebezpiecznych warunków jazdy i dodatkowych uszkodzeń podzespołów, jeśli problem pozostanie nierozwiązany. Najprawdopodobniej objawy wskazują na awarię sprężarki lub uszkodzone połączenia elektryczne. Przed uszkodzeniem kolejnych elementów zawieszenia zaleca się profesjonalną diagnozę w warsztacie specjalizującym się w zawieszeniach pneumatycznych VW.
(Przetłumaczone z Angielski)