samuellehmann1
Awaria zawieszenia pneumatycznego Tiguan powodująca przechył pojazdu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuellehmann1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Touaregiem. Sam mam teraz podobny problem z moim Tiguana z 2019 roku. System poziomowania obciążenia szwankuje i powoduje problemy z wysokością jazdy. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi, najpierw sprawdzę złącza, zanim zacznę wymieniać jakieś większe części. Czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie kosztowała naprawa? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy z układem zawieszenia od czasu naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
manuellorenz5
Naprawę wykonałem w zeszłym miesiącu i z przyjemnością informuję, że zawieszenie pneumatyczne działa teraz perfekcyjnie. Wysokość jazdy pozostaje stała, a lampki ostrzegawcze zgasły. Okazało się, że moim problemem było również tylko uszkodzone okablowanie, mechanik znalazł uszkodzone złącze, które powodowało ostrzeżenia o awarii sprężarki. Całkowity koszt wyniósł 95€ za naprawę połączenia kabla i przeprowadzenie pełnej diagnostyki systemu. Znacznie taniej niż wymiana całej jednostki sprężarki. Od czasu naprawy tego uszkodzonego złącza, układ zawieszenia jest bardzo stabilny. Koniec z nierówną wysokością jazdy lub komunikatami o błędach. Reflektory są również ponownie prawidłowo ustawione. Jeśli objawy pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, na pewno najpierw niech sprawdzą połączenia, zanim wymieniają jakiekolwiek główne komponenty. Tylko upewnij się, że osoba, która będzie to robić, ma doświadczenie z systemami zawieszenia pneumatycznego i odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Te układy wymagają odpowiedniej kalibracji po wszelkich pracach naprawczych.
(Przetłumaczone z Angielski)
samuellehmann1 (Autor)
Po otrzymaniu tych pomocnych informacji zwrotnych na temat złączek, zawiozłem swojego Tiguan'a do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w systemach zawieszenia pneumatycznego. Mechanik znalazł wiele nieszczelności powietrza wokół czujników wysokości i kilka skorodowanych przewodów, dokładnie to, co zostało wspomniane. Naprawa była prosta. Wyczyścili wszystkie elementy zawieszenia, wymienili dwa uszkodzone złącza i ponownie skalibrowali cały system. Całkowity koszt wyniósł 280€, co obejmowało pełne badanie diagnostyczne i test systemu zawieszenia. Minęły 3 tygodnie od naprawy, a regulacja poziomu obciążenia działa ponownie doskonale. Nie ma już nierównej wysokości jazdy ani świateł ostrzegawczych. Reflektory są prawidłowo ustawione, a samochód stoi na równym poziomie, jak powinien. Bardzo się cieszę, że nie zdecydowałem się od razu na wymianę pompy zawieszenia lub innych głównych części. Każdemu, kto ma podobne problemy, zdecydowanie zalecam najpierw sprawdzenie tych złączek i czujników. Prawidłowa diagnostyka może uchronić Cię przed niepotrzebnymi, kosztownymi naprawami.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
manuellorenz5
Miałem ten sam problem z układem zawieszenia w VW Touareg TDI z 2017 roku. Objawy idealnie się zgadzają: nierówna wysokość jazdy, lampki ostrzegawcze i źle ustawione reflektory. Początkowa diagnoza wskazywała na wadliwe połączenia, a nie na całkowitą awarię sprężarki. Przyczyną okazały się skorodowane złącza elektryczne przy czujnikach wysokości. Wilgoć dostała się do złącz w elementach zawieszenia, powodując przerywane sygnały. System mylił się co do rzeczywistej wysokości jazdy i próbował nieprawidłowo kompensować. Naprawa wymagała oczyszczenia wszystkich punktów połączeń, wymiany dwóch uszkodzonych wtyczek czujników wysokości i ponownej kalibracji układu zawieszenia pneumatycznego. Chociaż mniej poważne niż całkowita wymiana sprężarki, nadal potrzebny był specjalistyczny sprzęt diagnostyczny do prawidłowego zresetowania systemu. Te problemy z połączeniami są dość powszechne w pojazdach VAG z zawieszeniem pneumatycznym. Naprawa w odpowiednim czasie zapobiega dodatkowemu zużyciu innych elementów zawieszenia, takich jak amortyzatory pneumatyczne lub sprężarka. Prawidłowy warsztat musi posiadać odpowiednie narzędzia diagnostyczne do odczytania modułu sterującego zawieszeniem i wykonania procedury kalibracji po naprawie połączeń. To nie jest typowa szybka naprawa.
(Przetłumaczone z Angielski)