samuelblaze72
Awaria wspomagania hamulców RS4: Znaki ostrzegawcze miękkiego pedału hamulca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuelblaze72 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój problem ze wspomaganiem hamulców również został rozwiązany po prawidłowej diagnozie. Dzięki temu czuję się lepiej, wiedząc, że te objawy są dość powszechne. Po naprawie ostrzeżenia systemu ABS całkowicie zniknęły. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy związane z hamulcami? Moje hamulce hydrauliczne działają idealnie po naprawie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.
(Przetłumaczone z Angielski)
gretazimmermann1
Od czasu naprawy mojego S5 nie miałem żadnych problemów z układem hamulcowym, wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. Czucie pedału hamulca jest mocne i spójne, nie pojawiają się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 90 euro za kompletną regenerację układu hamulcowego. Czujnik ciśnienia wspomagania hamulców działał prawidłowo po prawidłowym usunięciu powietrza z układu. Nie były potrzebne żadne części zamienne, ponieważ pierwotną przyczyną było po prostu uwięzione powietrze z poprzedniej nieprawidłowej procedury odpowietrzania. Narzędzia diagnostyczne potwierdziły, że naprawa zakończyła się powodzeniem, a moduł ABS nie wykazuje teraz żadnych błędów. Nowoczesne układy hamulcowe są dość niezawodne, jeśli są prawidłowo serwisowane, kluczem jest znalezienie technika, który rozumie prawidłową sekwencję odpowietrzania i ma odpowiedni sprzęt do wykonania tej pracy. Jeśli hamulce działają dobrze, wystarczy regularnie wymieniać płyn hamulcowy zgodnie z właściwą procedurą. Prawidłowo konserwowany hydrauliczny układ hamulcowy powinien zapewnić lata bezawaryjnej pracy.
(Przetłumaczone z Angielski)
samuelblaze72 (Autor)
W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się rozwiązać problem z hamulcami. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w pojazdach wyczynowych. Natychmiast zauważyli uwięzione powietrze w hydraulicznym układzie hamulcowym, dokładnie to, co opisałeś. Mechanik przeprowadził mnie przez cały proces. Użył specjalistycznych narzędzi diagnostycznych do skanowania układu ABS i stwierdził, że odczyty wielu czujników ciśnienia były nieprawidłowe. Pedał hamulca odzyskał jędrność po prawidłowym odpowietrzeniu układu zgodnie z procedurą fabryczną. Całkowity koszt diagnozy i naprawy wyniósł 120 euro. Znacznie lepiej niż 800 euro, które otrzymałem od mojego poprzedniego mechanika, który chciał wymienić cały wzmacniacz hamulców. Skuteczność hamowania wróciła do normy, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zgasły. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i dowiedziałem się o prawidłowej procedurze odpowietrzania. Mogłem wydać znacznie więcej pieniędzy na wymianę części, które w rzeczywistości nie były wadliwe. Od czasu naprawy układ hamulcowy działa bez zarzutu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
gretazimmermann1
Miałem podobny problem z moim S5 z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, miękkie wyczucie pedału i pogorszona skuteczność hamowania. System ABS pokazywał podobne kody błędów. Główną przyczyną było nieprawidłowe odpowietrzenie hamulców hydraulicznych po rutynowej wymianie płynu hamulcowego. Kieszenie powietrzne pozostały w układzie, powodując nierównomierne ciśnienie i wyzwalając ostrzeżenia czujnika. Wzmacniacz hamulców był w rzeczywistości sprawny, ale objawy przypominały problem ze wzmacniaczem. Naprawa wymagała całkowitego ponownego napełnienia układu przy użyciu odpowiednich narzędzi diagnostycznych i zgodnie z prawidłową sekwencją. Nowoczesne układy hamulcowe są wrażliwe i wymagają specjalnych procedur odpowietrzania. Mechanik musiał: przeprowadzić pełne skanowanie systemu, użyć odpowietrznika ciśnieniowego, aby usunąć całe powietrze, odpowietrzyć każdy obwód w odpowiedniej kolejności, zresetować system ABS, zweryfikować prawidłowe działanie hamulców Była to poważna kwestia bezpieczeństwa, która wymagała natychmiastowej uwagi. Bez odpowiedniego ciśnienia w układzie hamulcowym zdolność hamowania awaryjnego była zagrożona. Sama naprawa nie była skomplikowana, ale wymagała doświadczenia z nowoczesnymi systemami ABS i hydraulicznymi komponentami hamulcowymi. Sugerujemy, aby certyfikowany warsztat sprawdził cały układ hamulcowy, a nie tylko wzmacniacz. Części zamienne mogą nie być potrzebne, jeśli jest to tylko uwięzione powietrze, ale właściwa diagnoza jest niezbędna.
(Przetłumaczone z Angielski)