Awaria systemu wzywania pomocy w BMW 4 EV, problem z akumulatorem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi (średni poziom wiedzy). Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2018 roku w zeszłym roku. Mój system połączeń alarmowych działał tak samo jak Twój i okazało się, że to akumulator awaryjny. Te zapasowe akumulatory mają tendencję do rozładowywania się po kilku latach, co jest dość normalne. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie potwierdzono, że był całkowicie rozładowany. Wymiana była prosta, zajęła około godziny. Kosztowała mnie 110 euro za całą transakcję, wliczając robociznę. Od tego czasu system połączeń alarmowych działa idealnie. Jaki jest Twój obecny przebieg i od jak dawna masz swojego 4 EV? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogą mi zrozumieć, czy Twoja sytuacja pokrywa się z tym, czego doświadczyłem w moim i3 (BMW ma również model iX z tego okresu, który miał podobne systemy).

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za odpowiedź! Mój 4 EV ma 101939 KM na zegarze i mam go od ostatniego serwisu około 3 miesiące temu. Właściwie nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, wszystko inne wydaje się działać dobrze. Połączenie alarmowe to jedyny problem, jaki obecnie widzę. To bardzo pomocne wiedzieć o swoich doświadczeniach z wymianą baterii. Cena też brzmi rozsądnie. Prawdopodobnie dla pewności sprawdzę go u mojego zwykłego mechanika. Dzięki za podzielenie się swoimi spostrzeżeniami, zdecydowanie daje mi to lepsze wyobrażenie o tym, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, patrząc na twój przebieg i porównując go z tym, co stało się z moim i3, zdecydowanie brzmi to jak ten sam problem z akumulatorem, z którym miałem do czynienia. Mój samochód miał około 95.000 km, kiedy napotkałem ten problem, więc jesteśmy w tym samym przedziale. Dobrze słyszeć, że nie masz żadnych innych problemów z elektryką, dokładnie tak samo było w moim przypadku. Akumulator wzywania pomocy jest dość odizolowany od innych systemów, dlatego wszystko inne działa normalnie. Te baterie zapasowe są zaprojektowane tak, aby były niezależne ze względów bezpieczeństwa. Zdecydowanie zalecałbym jednak sprawdzenie go wkrótce. Ponieważ wszystko inne działa dobrze, powinna to być szybka naprawa, tak jak w moim przypadku. Mój mechanik powiedział mi, że te baterie zwykle wystarczają na 3-4 lata, więc czas ma sens w przypadku modelu 2020. Upewnij się tylko, że twój mechanik używa oryginalnego akumulatora BMW, tak właśnie zrobiłem i nie miałem żadnych problemów od czasu wymiany. Z mojego doświadczenia wynika, że te z rynku wtórnego mogą być trafione lub chybione. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu! Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają takie same doświadczenia z tymi pojazdami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Tak, myślę, że umówię się na spotkanie z moim mechanikiem w tym tygodniu. Z tego, co powiedziałeś, naprawdę brzmi to jak ten sam problem z baterią, który miałeś. To całkiem uspokajające wiedzieć, że jest to powszechna rzecz w tych modelach, a nie jakiś poważny problem elektryczny. Fakt, że nie miałeś żadnych problemów od czasu wymiany, również jest świetną wiadomością. Zdecydowanie będę nalegał na oryginalny akumulator BMW, nie chcę ryzykować z częściami z rynku wtórnego w czymś tak związanym z bezpieczeństwem. Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i wszystkimi szczegółami technicznymi. Dam ci znać, jak to idzie, gdy już to posortuję. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)