Awaria skrzyni biegów Subaru, ostrzeżenie o pilnych sygnałach ostrzegawczych

Miałem podobne problemy ze skrzynią biegów w moim Subaru Legacy Diesel z 2008 roku. Nierówna zmiana biegów i lampka ostrzegawcza skrzyni biegów wskazywały na niskie napięcie w module sterującym skrzyni biegów. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów dokładnie pasowały, szarpane zmiany biegów i domyślne przełączanie samochodu w tryb awaryjny. Początkowo myślano o oleju przekładniowym, ale diagnostyka ujawniła problem elektryczny wpływający na moduł sterujący automatycznej skrzyni biegów. Naprawa wymagała wymiany regulatora napięcia i oczyszczenia wszystkich połączeń masowych z modułem skrzyni biegów. Sprawa była poważna, ponieważ uszkodzony moduł sterujący może doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów, jeśli nie zostanie naprawiony. Problemy ze skrzynią biegów zostały rozwiązane po prawidłowym przywróceniu napięcia do jednostki sterującej. Podczas gdy sprawdzenie poziomu płynu hydraulicznego jest zawsze dobrą praktyką w przypadku problemów ze skrzynią biegów, problemy elektryczne często naśladują problemy z płynem przekładniowym. Zalecamy sprawdzenie napięcia w module sterującym skrzyni biegów przed założeniem, że problemy związane są z płynem. Jest to znany słaby punkt w tych modelach, elektroniczne elementy sterujące automatycznej skrzyni biegów są wrażliwe na wahania napięcia. Najlepiej zlecić prawidłową diagnostykę, a nie tylko wymianę płynów, ponieważ problemy elektryczne nie rozwiążą się same.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z modułem sterującym skrzyni biegów. Czy mógłbyś poinformować mnie o ostatecznym koszcie wymiany regulatora napięcia i usługi podłączenia uziemienia? Mam podobny problem z działaniem automatycznej skrzyni biegów Traviq, nierówną zmianą biegów i lampkami ostrzegawczymi, tak jak opisałeś. Mój lokalny sklep zasugerował najpierw przepłukanie skrzyni biegów, ale po przeczytaniu o Twojej naprawie elektrycznej chcę sprawdzić odczyty napięcia przed wydaniem pieniędzy na wymianę płynu. Czy automatyczna skrzynia biegów sprawiała więcej problemów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawieniu problemu zbyt niskiego napięcia w module sterującym skrzyni biegów, moja automatyczna skrzynia biegów działa bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 euro, co obejmowało wymianę regulatora napięcia i czyszczenie wszystkich połączeń masowych. Początkowo, podobnie jak Twój warsztat, mój mechanik zasugerował płukanie skrzyni biegów. Jednak prawdziwym winowajcą był układ elektryczny wpływający na działanie automatycznej skrzyni biegów. Po przywróceniu prawidłowego napięcia do jednostki sterującej, nierówna zmiana biegów całkowicie zniknęła, a lampki ostrzegawcze zgasły. Automatyczna skrzynia biegów działała idealnie przez ostatnie 8 miesięcy, nie było już szarpanych zmian biegów ani lampek ostrzegawczych skrzyni biegów. Po sprawdzeniu olej przekładniowy był w dobrym stanie, co potwierdza, że objawy były czysto elektryczne. Twoje objawy brzmią identycznie do tego, czego doświadczyłem. Uzyskanie najpierw odczytów napięcia może uchronić Cię przed niepotrzebnym płukaniem skrzyni biegów. Elektroniczne elementy sterujące w tych automatycznych skrzyniach biegów są dość wrażliwe na problemy elektryczne, więc rozwiązanie problemu z napięciem jest często kluczem do przywrócenia prawidłowego działania.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zabrałem samochód do zaufanego mechanika, który specjalizuje się w automatycznych skrzyniach biegów. Po sprawdzeniu odczytów napięcia na module sterującym skrzyni biegów potwierdzono, że występują w nim te same problemy elektryczne, o których wspomniałem. Objawy poślizgu skrzyni biegów były rzeczywiście spowodowane niskim napięciem wpływającym na elektronikę skrzyni biegów. Naprawa obejmowała wymianę regulatora napięcia i czyszczenie wszystkich połączeń masowych. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ale wart każdego centa, ponieważ automatyczna skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie. Koniec z nierówną zmianą biegów i kontrolkami ostrzegawczymi. Co za ulga uniknąć niepotrzebnego płukania skrzyni biegów! Specjalista od skrzyń biegów pokazał mi, w jaki sposób problem elektryczny powodował wszystkie te niepokojące objawy. Od dwóch tygodni jeżdżę bez żadnych problemów ze skrzynią biegów, zmiany biegów są płynne, a kontrolka ostrzegawcza pozostaje wyłączona. Naprawdę jestem wdzięczny za radę, aby najpierw sprawdzić komponenty elektryczne. Uratowało mnie to przed wyrzucaniem pieniędzy na wymianę płynów, podczas gdy automatyczna skrzynia biegów potrzebowała jedynie przywrócenia odpowiedniego napięcia. Zdecydowanie poleciłbym innym z podobnymi objawami sprawdzenie modułu sterującego skrzyni biegów przed zakładaniem problemów z płynem.

(Przetłumaczone z Angielski)