Awaria skrzyni biegów Alfa 8C: Kontrolki ostrzegawcze i nierówna zmiana biegów

Ostatnio spotkałem się z podobnymi problemami ze skrzynią biegów w mojej Alfie Romeo 4C z 2013 roku. Objawy dokładnie się zgadzały, kontrolki ostrzegawcze skrzyni biegów, nierówna zmiana biegów i wyraźny odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Czujnik oleju przekładniowego rzeczywiście był uszkodzony, ale okazało się, że był to problem drugorzędny. Głównym problemem był krytycznie niski poziom oleju w skrzyni biegów, który uruchamiał tryb awaryjny. Niski poziom oleju powodował problemy z przegrzaniem i wpływał na odczyty czujnika skrzyni biegów. Naprawa wymagała: Całkowite spuszczenie oleju ze skrzyni biegów, Wymiana czujnika skrzyni biegów, Kontrola przewodów olejowych pod kątem potencjalnych wycieków, Instalacja nowego filtra skrzyni biegów Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Jazda z niskim poziomem oleju przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie elementów wewnętrznych skrzyni biegów. Odgłosy zgrzytania zwykle wskazują na kontakt metalu z metalem z powodu niewystarczającego smarowania. Po naprawie wszystkie problemy ze skrzynią biegów całkowicie ustąpiły, nie pojawiły się już żadne lampki ostrzegawcze, przywrócono płynną zmianę biegów i wznowiono normalną pracę. Regularne sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego jest teraz częścią rutynowej konserwacji, aby zapobiec podobnym problemom. W przypadku wystąpienia tych objawów, ważne jest, aby zająć się nimi szybko, zanim skrzynia biegów ulegnie trwałemu uszkodzeniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z czujnikiem skrzyni biegów i problemami z olejem. Mój 8C miał prawie identyczne objawy, zanim go naprawiłem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś nowe problemy ze skrzynią biegów? Pytam, ponieważ ostatnio zauważyłem niewielkie wahania temperatury na desce rozdzielczej, chociaż wydaje się, że problemy z przegrzaniem zostały rozwiązane po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam świetne wieści na temat kosztów i wyników naprawy. Całkowity rachunek wyniósł 365 euro za naprawę zarówno wadliwego czujnika temperatury oleju przekładniowego, jak i niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Cena ta obejmowała części i robociznę, co w rzeczywistości było niższe niż oczekiwano, biorąc pod uwagę złożoność prac związanych z naprawą skrzyni biegów. Odkąd mechanik naprawił te problemy ze skrzynią biegów sześć miesięcy temu, samochód działa bez zarzutu. Wymiana czujnika temperatury całkowicie rozwiązała problem zmiennych odczytów na desce rozdzielczej. Nie pojawiły się już żadne problemy z przegrzaniem ani kontrolki ostrzegawcze. Te niewielkie wahania temperatury mogą być normalne, ale warto je uważnie monitorować. Temperatura oleju przekładniowego powinna zazwyczaj utrzymywać się na stałym poziomie w normalnych warunkach jazdy. Jeśli wahania stają się częstsze, wczesna kontrola diagnostyczna może zapobiec kosztownym naprawom skrzyni biegów w przyszłości. Kluczem było wychwycenie i naprawienie zarówno problemów z czujnikiem, jak i poziomem oleju, ponieważ często wpływają one na siebie nawzajem. Regularne kontrole oleju przekładniowego pomogły utrzymać optymalną wydajność od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem poinformować wszystkich o tym, jak przebiegła naprawa skrzyni biegów w mojej Alfie 8C. W końcu udało się ją naprawić w zeszłym tygodniu, a wyniki były otwierające oczy. Znalazłem wyspecjalizowany warsztat naprawy skrzyni biegów, który naprawdę wiedział, co robi. Całkowita naprawa wyniosła 890 euro, więcej niż oczekiwano, ale warta każdego centa. Okazało się, że olej przekładniowy był poważnie zanieczyszczony, co spowodowało zarówno awarię czujnika, jak i problemy z przegrzaniem. Naprawa obejmowała: Nowy czujnik temperatury oleju przekładniowego, Całkowite płukanie oleju przekładniowego, Wymianę zużytych uszczelek, Świeży filtr przekładniowy Hałas zgrzytania zniknął natychmiast po naprawie. Wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a tryb awaryjny w końcu przestał się aktywować. Skrzynia biegów płynnie zmienia biegi. Naprawdę martwiłem się o trwałe uszkodzenie skrzyni biegów, ale miałem szczęście, że udało mi się je złapać. Mechanik pokazał mi stary olej przekładniowy, był ciemny i pełen metalowych cząstek. Od teraz zamierzam trzymać się regularnych kontroli konserwacyjnych, aby uniknąć kolejnego bliskiego połączenia. Chciałem się tylko podzielić na wypadek, gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy ze skrzynią biegów w swojej Alfie. Naprawa przez wykwalifikowanych specjalistów zrobiła różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)