Awaria podgrzewania lusterek Audi A2, wskazówki diagnostyczne dla majsterkowiczów

Moje Audi A3 2.0 z 2007 roku miało podobną usterkę elektryczną z podgrzewanymi lusterkami. Funkcja kontroli temperatury całkowicie zawodziła podczas jazdy w warunkach zimowych. Początkowa diagnoza wskazywała na element grzewczy, ale po dokładnych testach okazało się, że przyczyną jest uszkodzona wiązka przewodów w miejscu, gdzie kable przechodzą przez obszar zawiasów drzwi. Wielokrotne otwieranie i zamykanie drzwi spowodowało zużycie tulei ochronnej, powodując zwarcie w elektronice lusterka. Naprawa obejmowała wymianę całej wiązki przewodów i ponowne podłączenie elementu grzejnego lusterka. Było to bardziej skomplikowane niż zwykła wymiana lusterka, ponieważ usterka elektryczna dotyczyła połączenia, a nie samego elementu. Naprawa była znacząca, ponieważ dostęp do okablowania drzwi wymagał częściowego demontażu panelu drzwi i starannego poprowadzenia nowej wiązki. Jeśli Twój A2 wykazuje podobne objawy, najpierw sprawdź okablowanie w pobliżu zawiasu drzwi. Uszkodzone kable często wyzwalają kody błędów przed całkowitą awarią elementu grzejnego. Rozważ zlecenie zdiagnozowania problemu wyspecjalizowanemu elektrykowi samochodowemu, ponieważ mechanicy czasami nie zauważają problemów z połączeniami elektrycznymi i od razu przechodzą do wymiany podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dostarczenie szczegółowych informacji na temat wiązki przewodów. Miałem prawie identyczne objawy w moim A2 zeszłej zimy. Podczas pracy z elektrykiem samochodowym najpierw podejrzewali element grzejny lusterka, ale zamiast tego znaleźli skorodowane styki w złączu drzwi. Lusterko samochodowe zaczęło działać idealnie po wyczyszczeniu i ponownym uszczelnieniu punktów połączeń. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy wiązki przewodów pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że moje doświadczenie pomogło zidentyfikować problem. Po wizycie u wykwalifikowanego elektryka samochodowego problem z podgrzewaniem lusterek został w pełni rozwiązany. Koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego. Znacznie lepsze rozwiązanie niż wymiana całego lusterka wstecznego. Od czasu naprawy zeszłej zimy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Regulacja temperatury podgrzewania lusterka działa teraz bez zarzutu, nawet w niskich temperaturach. Elektronika samochodu nie wyświetla już żadnych kodów błędów związanych z systemem lusterek. Kluczem było znalezienie kogoś, kto prawidłowo zdiagnozował problem z połączeniem, zamiast po prostu zakładać, że element grzewczy jest uszkodzony. Dokładne sprawdzenie okablowania pozwoliło zaoszczędzić czas i pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. W końcu udało mi się naprawić podgrzewanie lusterek. Zamiast wracać do zwykłego mechanika, zabrałem samochód do elektryka samochodowego, który specjalizuje się w bezpieczeństwie pojazdów i układach elektrycznych. Diagnoza była szybka, znaleziono skorodowane styki w złączu głównych drzwi, powodujące awarię elementu grzejnego. Po wyczyszczeniu i ponownym uszczelnieniu punktów połączeń ogrzewanie lusterka wstecznego znów działa idealnie. Cała naprawa kosztowała tylko 75 euro i zajęła około godziny. Na desce rozdzielczej nie wyświetlają się już żadne kody usterek elektrycznych, a lusterko odszrania się prawidłowo w niskich temperaturach. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast płacić za niepotrzebną wymianę części. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe. Zdecydowanie nauczyłem się, jak znaleźć odpowiedniego specjalistę od kwestii elektrycznych, zamiast korzystać z usług ogólnego mechanika. Elektryk samochodowy pokazał mi nawet, gdzie sprawdzić podobne problemy w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)