Awaria podgrzewaczy siedzeń VW Nivus: Poradnik diagnostyczny

Miałem ten sam problem z naprawą ogrzewania w moim VW T-Roc 1.5 TSI z 2018 roku. Ogrzewanie siedzenia całkowicie uległo awarii po stronie kierowcy z powodu uszkodzonego elementu grzejnego w poduszce siedzenia. Naprawa samochodowa obejmowała zdjęcie całego pokrowca siedzenia, aby uzyskać dostęp do maty grzewczej. Diagnostyka wykazała dokładnie te same objawy: brak reakcji na regulację temperatury i zimna poduszka. Element grzejny był całkowicie odłączony w pobliżu złącza, prawdopodobnie w wyniku regularnego ruchu siedzenia w czasie. To wymaga profesjonalnej naprawy, ponieważ mata grzewcza wymaga całkowitej wymiany. To nie tylko problem z bezpiecznikiem lub luźnym połączeniem. Demontaż pokrowca siedzenia to skomplikowana praca, aby uniknąć uszkodzenia innych elementów. Po naprawie ogrzewania siedzenia upewnij się, że warsztat dokładnie sprawdzi oba ustawienia regulacji temperatury. Naprawa obejmuje kalibrację systemu grzewczego, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie na wszystkich poziomach grzania. Na podstawie moich doświadczeń, oddaj go do autoryzowanego dealera, to skomplikowana praca wymagająca specjalistycznej wiedzy na temat systemów ogrzewania siedzeń VW. Zespół ogrzewania siedzenia ma implikacje gwarancyjne, których zwykłe warsztaty mogą nie obsługiwać prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z awarią ogrzewania w T-Rocu. Brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam w Nivisie. Czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa regulacji temperatury u dealera? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z podgrzewaniem siedzeń od czasu naprawy. Otrzymany przeze mnie kosztorys wydaje się wysoki i chcę porównać, zanim zdecyduję się na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty. W zeszłym miesiącu miałem naprawiony regulator temperatury i grzałkę, całkowity rachunek wyniósł 390€ za kompletną naprawę. Wymiana czujnika termicznego i maty grzewczej zdecydowanie się opłaciła. Podgrzewanie siedzenia działa bez zarzutu od czasu naprawy. Poduszka siedzenia nagrzewa się teraz równomiernie, a regulator temperatury reaguje dokładnie tak, jak powinien. Po 3000 km regularnego użytkowania, żadnych problemów z układem grzewczym. Koszt może wydawać się wysoki, ale biorąc pod uwagę, że musieli ostrożnie zdjąć całą tapicerkę siedzenia, aby uzyskać dostęp i wymienić elementy grzewcze samochodowe, był uzasadniony. Sam nowy element grzejny stanowi znaczącą część tego kosztu. W ASO pokazali mi nawet uszkodzone połączenie w starej macie grzewczej, było całkowicie rozłączone, co wyjaśniało, dlaczego ciepło nie dochodziło do poduszki siedzenia. Naprawa przez certyfikowanych techników była zdecydowanie słuszną decyzją w przypadku tak złożonej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu w zeszłym tygodniu naprawiłem podgrzewanie siedzenia. Po Twojej radzie poszedłem do certyfikowanego warsztatu VW i jestem zadowolony, że to zrobiłem. Mechanik znalazł dokładnie to, co opisałeś, uszkodzony element grzewczy w pobliżu złącza. Naprawa zajęła około 4 godzin. Musieli zdjąć całą tapicerkę siedzenia, ale technik był bardzo dokładny i wszystko wyjaśnił. Rachunek wyniósł 420€, trochę więcej niż Twój, ale zawierał pełną diagnostykę systemu. Podgrzewanie siedzenia działa teraz idealnie. Regulacja temperatury jest responsywna, a rozkład ciepła jest równomierny na całej poduszce siedzenia. Warto było każdej złotówki w porównaniu do marznięcia przez kolejną zimę. O wiele lepsze doświadczenie niż moja poprzednia wizyta w warsztacie. Dzięki za namówienie mnie do wizyty u dealera, uchroniłeś mnie przed ewentualnym pogorszeniem problemu w zwykłym garażu.

(Przetłumaczone z Angielski)