Awaria panelu sterowania i systemu ogrzewania w Audi S1 HVAC

Miałem podobne usterki elektroniczne w moim Audi S3 z 2011 roku. System klimatyzacji wykazywał identyczne objawy, brak reakcji panelu i problemy z ogrzewaniem. Problem okazał się bardziej złożony niż tylko wadliwy panel sterowania. Naprawa wymagała sprawdzenia wielu elementów: 1. Działanie głównego silnika dmuchawy 2. Złącza elektryczne w module sterującym 3. Odczyty czujników temperatury 4. Stan wiązki przewodów Główną przyczyną były skorodowane złącza elektryczne między modułem sterującym a jednostką HVAC. Wilgoć z czasem uszkodziła kilka punktów połączeń. Jest to znany problem, który może dotyczyć różnych modeli Audi tej generacji. Naprawa obejmowała: Czyszczenie wszystkich złączy elektrycznych, Wymiana głównego modułu sterującego, Testowanie kalibracji czujnika temperatury, Aktualizacja oprogramowania systemowego Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Jej wykonanie zajęło około 6 godzin. Mimo że była to poważna usterka, szybkie zajęcie się nią zapobiegło uszkodzeniu innych podzespołów HVAC. Zalecamy wykonanie pełnego skanowania diagnostycznego przez certyfikowanego technika. Kod błędu pomoże określić, czy jest to problem z czujnikiem, modułem czy okablowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S3. Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z panelem sterowania. Skoro udało Ci się go naprawić, czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z klimatyzacją lub zasilaniem systemu HVAC?

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż oczekiwano. Mechanik stwierdził, że przyczyną usterek elektronicznych było luźne złącze elektryczne za panelem sterowania. Całkowity koszt wyniósł zaledwie 95 euro za naprawę wadliwego połączenia i przetestowanie systemu HVAC. Klimatyzacja i panel sterowania działają bez zarzutu od czasu naprawy, bez powtarzających się problemów z zasilaniem lub sterowaniem klimatyzacją. Mechanik wspomniał, że sprawdzenie wszystkich złączy elektrycznych podczas regularnej konserwacji może zapobiec podobnym problemom. Znacznie lepszy wynik niż w przypadku naprawy S3, która wymagała wymiany całego modułu sterującego. Czasami problemy z systemem HVAC okazują się być podstawowymi problemami z połączeniami, a nie poważnymi awariami podzespołów. Kluczem było znalezienie technika, który prawidłowo zdiagnozował przyczynę, zamiast po prostu wymieniać części. Prawidłowe testy elektryczne pozwoliły zaoszczędzić sporo pieniędzy na niepotrzebnych naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu o podobnych problemach z HVAC, w końcu zabrałem mojego S1 do nowego mechanika w zeszłym tygodniu. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, ponieważ pomogło mi to zrozumieć, czego się spodziewać. Okazało się, że mój problem był połączeniem uszkodzonego czujnika temperatury i uszkodzonej wiązki przewodów. Silnik dmuchawy był w porządku, ale system nie otrzymywał prawidłowych odczytów. Całkowita naprawa wyniosła 320 euro, w tym części i robocizna. Klimatyzacja działa teraz idealnie, zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja. Kod błędu zniknął, a panel sterowania reaguje normalnie. Mechanik pokazał mi również stare części i wyjaśnił, w jaki sposób okablowanie uległo z czasem uszkodzeniu. Chociaż nie było to tak tanie, jak po prostu naprawienie luźnych połączeń, nadal było to lepsze niż konieczność wymiany całego modułu sterującego. Posiadanie mechanika, który poświęcił czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemu, zrobiło ogromną różnicę w porównaniu z moimi poprzednimi doświadczeniami z naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)