Awaria klimatyzacji w Buicku: Sprężarka nie włącza się po ostrzeżeniu

Mając podobny problem z klimatyzacją w moim Buicku LaCrosse z 2006 roku zeszłego lata, mogę podzielić się swoimi doświadczeniami jako właściciel samochodu z umiarkowaną wiedzą na temat majsterkowania. Początkowo myślałem, że winowajcą jest sprężarka klimatyzacji, ale po oddaniu samochodu do warsztatu, testy diagnostyczne wykazały wadliwą jednostkę sterującą klimatyzacją. Objawy były identyczne, brak załączenia sprężarki, kontrolki ostrzegawcze i kody błędów w systemie. Naprawa obejmowała wymianę elektronicznej jednostki sterującej, która zarządza systemem klimatyzacji samochodowej. Całkowity koszt wyniósł około 980 za części i robociznę, w tym testowanie systemu i uzupełnienie czynnika chłodniczego. Układ chłodzenia samochodu działał bez zarzutu po naprawie. Zanim jednak zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się: Czy podczas próby aktywacji klimatyzacji słychać jakieś nietypowe dźwięki? Czy silnik dmuchawy nadal działa? Czy w samochodzie występują jakieś inne problemy elektryczne? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest zgodny z tym, którego doświadczyłem, czy też problem z klimatyzacją Twojego samochodu może mieć inną przyczynę. Należy pamiętać, że choć awarie jednostki sterującej zdarzają się często, prawidłowa diagnoza ma kluczowe znaczenie, ponieważ podobne objawy mogą wynikać z wielu czynników, jak np. niski poziom czynnika chłodniczego, problemy elektryczne lub awaria sprężarki klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Buick ma 103353 KM i ostatni serwis miał 3 miesiące temu. W odpowiedzi na Twoje pytania, silnik dmuchawy działa normalnie, ale nie słyszę dźwięku sprzęgła sprężarki klimatyzacji podczas uruchamiania chłodzenia. Nie słychać klikania ani żadnych innych dźwięków. Kod błędu P0645 pojawia się podczas skanowania. Nie zauważono żadnych innych problemów elektrycznych w pojeździe. Od czasu rozpoczęcia problemów z klimatyzacją sprawdziłem bezpieczniki i przekaźniki, które wydają się być w porządku. Poziom czynnika chłodniczego został również sprawdzony w lokalnym warsztacie napraw klimatyzacji i mieści się w normie. Skłania mnie to bardziej do stwierdzenia, że ​​sprzęgło sprężarki lub moduł sterujący są uszkodzone, niż do prostego problemu z czynnikiem chłodniczym. Słysząc o naprawie jednostki sterującej, będę wdzięczny, poproszę ich o sprawdzenie tego wraz ze sprężarką podczas diagnostyki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podanie tych szczegółów. Na podstawie kodu P0645 i opisanych objawów, Twój problem brzmi zupełnie inaczej niż to, czego doświadczyłem w moim LaCrosse. Kod P0645 konkretnie wskazuje na problem z obwodem przekaźnika sprzęgła AC, co wyjaśnia, dlaczego nie słychać załączania sprzęgła sprężarki. Podczas gdy moja awaria jednostki sterującej powodowała podobne objawy, przyczyna główna wydaje się inna w Twoim przypadku. Po naprawach HVAC w moim własnym pojeździe zasugerowałbym, aby technik sprawdził obwód przekaźnika sprzęgła i cewkę sprzęgła sprężarki. Brak dźwięku załączania w połączeniu z tym konkretnym kodem błędu często wskazuje na problem elektryczny w obwodzie sprzęgła, a nie na całkowitą awarię sprężarki. Może to być potencjalnie tańsza naprawa niż wymiana całego zespołu sprężarki AC. W moim przypadku wymiana jednostki sterującej była konieczna, ponieważ dotyczyła wielu układów. Twoje objawy wydają się bardziej ograniczone do obwodu sprzęgła. Dobrą wiadomością jest to, że poziom czynnika chłodniczego jest normalny, a dmuchawa działa prawidłowo, co sugeruje, że główne elementy układu AC mogą być w porządku. Skup się najpierw na diagnozie strony elektrycznej układu klimatyzacji, zanim rozważysz wymianę głównych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące obwodu sprzęgła. Po omówieniu tego z moim stałym mechanikiem, postanowiliśmy zacząć od przetestowania obwodu przekaźnika sprzęgła AC, ponieważ kod P0645 wyraźnie na to wskazuje. Testy wykazały uszkodzoną cewkę sprzęgła w zespole sprężarki, co dokładnie, jak zasugerowałeś, może być problemem. Moje opcje naprawy to albo wymiana samego zespołu sprzęgła za około 400, wliczając robociznę, albo całkowicie nowy kompresor AC za około 1100. Biorąc pod uwagę, że reszta mojego układu klimatyzacji samochodowej sprawdza się dobrze, a to jest odosobniony problem elektryczny, skłaniam się ku wymianie samego zespołu sprzęgła, zamiast przeprowadzania pełnego remontu układu chłodzenia samochodu. Wydaje się to najbardziej logicznym i opłacalnym podejściem, ponieważ zidentyfikowaliśmy konkretny problem w obwodzie sprzęgła sprężarki. Zaplanuję naprawę w przyszłym tygodniu. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w pomoc w zdiagnozowaniu problemu z HVAC tego pojazdu. Początkowe wskazówki, aby skupić się na elementach elektrycznych, zamiast zakładać całkowitą awarię sprężarki, zaoszczędziły mi sporo pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)