Awaria klimatyzacji Alfa Romeo: Szybki przewodnik diagnostyczny

Miałem podobny problem z moją Alfą Romeo 159 2.0 JTD (2008), kiedy całkowicie zawiódł samochodowy układ chłodzenia. Objawy pasowały, brak zimnego powietrza, system nie reagował, zapaliła się lampka ostrzegawcza. Diagnoza ujawniła wiele problemów: Sprężarka AC zatarła się z powodu niskiego poziomu czynnika chłodniczego, co spowodowało, że jednostka sterująca wyłączyła system, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Prawdziwym problemem była powolna nieszczelność układu, która pozostała niezauważona do momentu awarii sprężarki. Naprawa wymagała: Całkowitej wymiany sprężarki AC, Przepłukania układu czynnikiem chłodniczym, Nalania świeżego czynnika chłodniczego, Wymiany wszystkich uszczelek i o-ringów, Resetu jednostki sterującej Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu do diagnostyki klimatyzacji samochodowej. Układ musiał zostać odpowiednio opróżniony i przetestowany pod kątem szczelności, zanim można było zainstalować nowe komponenty. Cała praca zajęła około 6 godzin w warsztacie. Przed założeniem, że jest to sprężarka, należy zlecić wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie: Poziomy czynnika chłodniczego i ewentualne wycieki, Połączenia elektryczne z jednostką sterującą, Włączenie sprzęgła sprężarki, Odczyty ciśnienia w układzie Model 147 dzieli wiele komponentów klimatyzacji z innymi modelami Alfy z tej epoki, więc te problemy są dość powszechne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Niedawno miałem prawie identyczne problemy z HVAC w moim 147 JTD. Objawy zaczęły się tak samo, klimatyzacja przestała działać, pojawiły się lampki ostrzegawcze, system nie reagował. W moim przypadku okazało się, że doszło do wycieku czynnika chłodniczego ze skorodowanego przewodu, co ostatecznie spowodowało awarię sprężarki. Podczas kontroli mechanik znalazł wiele pęknięć w przewodach klimatyzacji. Czy pamiętasz, jaki był ostateczny koszt naprawy? Mój wyniósł około 850 euro, w tym części i robocizna, ale ceny mogą się znacznie różnić. Czy system klimatyzacji działa bez problemów od czasu naprawy? Zauważyłem, że wydajność chłodzenia była nieco słabsza tego lata w porównaniu do czasu pierwszej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Całkowity koszt naprawy mojego systemu klimatyzacji wyniósł 980 euro, co obejmowało zarówno naprawę uszkodzonego sterownika klimatyzacji, jak i awarię sprężarki czynnika chłodniczego. Cena obejmowała wszystkie części, robociznę i pełne naładowanie systemu. Od czasu naprawy układu chłodzenia moja klimatyzacja działa bez zarzutu i z niezmienną wydajnością. Warsztat samochodowy wykonał dokładną pracę, diagnozując i naprawiając wszystkie komponenty, a nie tylko wymieniając oczywiste części. W przeciwieństwie do twoich doświadczeń, nie zauważyłem żadnego spadku wydajności chłodzenia, powietrze pozostaje niezmiennie zimne nawet podczas dłuższych jazd. Kluczem było jednoczesne zajęcie się kwestiami sprężarki i jednostki sterującej. Często te komponenty psują się razem w tych modelach, więc naprawa tylko jednego może prowadzić do ciągłych problemów. Sama wymiana sprężarki AC nie rozwiązałaby problemu awarii całego układu. Opierając się na opisie słabszego chłodzenia, warto sprawdzić poziom ciśnienia czynnika chłodniczego. Czasami system wymaga drobnej regulacji po wstępnej naprawie, aby utrzymać optymalną wydajność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z kolejnej wizyty u mechanika w związku z problemami z klimatyzacją. Okazało się, że ciśnienie czynnika chłodniczego nieznacznie spadło od czasu pierwszej naprawy, powodując obniżenie wydajności chłodzenia. Szybki test ciśnieniowy ujawnił niewielki wyciek w jednym z punktów połączeń, który został przeoczony podczas pierwszej naprawy. Naprawa była stosunkowo prosta, wymagała jedynie nowych uszczelek i uzupełnienia czynnika chłodniczego. Tym razem znacznie taniej, bo za jedyne 120 euro. Chłodzenie samochodowe wróciło do pełnej sprawności. Mechanik wyjaśnił, że czasami te małe wycieki stają się widoczne dopiero po pewnym czasie pracy układu. Pokazał mi również, jak wykryć wczesne oznaki ostrzegawcze problemów ze sprężarką AC, aby uniknąć kolejnej poważnej naprawy. Cieszę się, że udało mi się to wcześnie wykryć, zanim doszło do uszkodzenia nowej sprężarki. Klimatyzacja znów dmucha odpowiednio zimnym powietrzem, tak jak podczas pierwszej naprawy. Zdecydowanie nauczyłem się, że należy szybko sprawdzać wszelkie zmiany w działaniu klimatyzacji, nawet jeśli wydają się one niewielkie.

(Przetłumaczone z Angielski)