Awaria immobilizera kluczyka BMW X1 pozostawia właścicieli w potrzebie

Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2014 roku w zeszłym miesiącu. Zaczęło się od nietypowych problemów z odpalaniem i migającej kontrolki immobilizera. Okazało się, że transponder kluczyka był nieprawidłowo zaprogramowany, co powodowało problemy z komunikacją z systemem immobilizera samochodu. Mój zaufany mechanik zdiagnozował to za pomocą narzędzi diagnostycznych BMW. Naprawa wymagała przeprogramowania kluczyka i zsynchronizowania go z ECU samochodu. Dość poważny problem, ponieważ samochód był całkowicie niezdatny do jazdy. Cały proces trwał około 2 godzin, wliczając w to kontrole systemów. Jeśli masz ciągłe problemy, nie ryzykuj nietypowymi próbami. Te systemy immobilizera są skomplikowane i wymagają odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Lepiej zleć sprawdzenie przez certyfikowanego technika BMW, który może prawidłowo przeprogramować system. O, i miej pod ręką zapasowy kluczyk, gdy będziesz sobie z tym radzić, nauczyłem się tego w trudny sposób.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem dokładnie ten sam problem z moim X1 w zeszłym roku, ta irytująca kontrolka immobilizera migała i samochód nie odpalał prawidłowo. Nie pamiętam dokładnie, ale myślę, że mój problem był również związany z transponderem kluczyka. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za przeprogramowanie? I czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, chciałem tylko dopytać, zabrałem mojego X3 do mechanika i na szczęście było dokładnie tak, jak podejrzewałem z programowaniem kluczyka. Całkowity rachunek wyniósł 45 € za przeprogramowanie, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Naprawdę cieszę się, że mogę poinformować, że od czasu naprawy samochód działa idealnie. Nie ma już zapierających dech w piersiach momentów z lampką immobilizera, a kluczyk działa teraz za każdym razem. Nie zauważyłem też żadnych innych problemów z elektrycznością, wszystko działa tak, jak powinno. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, aby to porządnie rozwiązać. Te systemy bezpieczeństwa BMW są dość zaawansowane, więc uzyskanie odpowiedniej diagnostyki i naprawy od kogoś, kto wie, co robi, naprawdę robi różnicę. Mam nadzieję, że udało Ci się rozwiązać swój problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Naprawdę cieszę się, że to była taka prosta naprawa w Twoim przypadku. Właśnie wróciłem od mechanika z moim X1. Podobna historia, przeprogramowali mi kluczyk i zsynchronizowali go z komputerem samochodu. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Twoje, około 75 z opłatą za diagnostykę, ale całkowicie warto było, aby samochód znów działał prawidłowo. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko wyjaśnił. Udało się to zrobić w około półtorej godziny. Taka ulga, że ​​nie widzę już tej irytującej kontrolki immobilizera! Już dziś testowałem go kilka razy i samochód za każdym razem odpala idealnie. Mechanik sprawdził również akumulator i układ elektryczny, wszystko w porządku. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Dzięki temu poczułem się o wiele lepiej, że muszę to dokładnie sprawdzić, zamiast próbować nietypowych napraw. Chyba te BMW czasami potrzebują odpowiedniego dotyku!

(Przetłumaczone z Angielski)